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Mächtige, chromglänzende Motorräder mit ausladenden Lenkern und großvolumigen V2-Motoren sind für viele noch immer der Inbegriff des echten Bikes. Wie cool ist das Angebot an Choppern/Cruisern heute?
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„Plus: Sehr bequemer Sitz; Wertstabil; ABS-Version vorhanden.
Minus: Schlapper Motor; Knochiges Getriebe; Hohes Gewicht.“
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„Plus: Zahnriemenantrieb; Zuverlässiger Motor; Sparsamer Verbrauch.
Minus: Schlappe Bremsen; Hohes Gewicht; Teure Einstiegspreise.“
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„Plus: Üppiger Sitzkomfort; Kräftiger V2-Motor; Sehr gute Verarbeitung; Gutes Fahrwerk; Wuchtige Erscheinung.
Minus: Hoher Kaufpreis.“
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„Plus: Laufruhiger Motor; Kardanantrieb; Wertige Optik.
Minus: Zu wenig Leistung; Schwache Bremsen; Mickriger Sound.“
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„Plus: Satter V2-Schub; Zahnriemenantrieb; Relativ handlich; Überzeugende Bremsen.
Minus: Hohes Gewicht; Setzt früh auf.“
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„Plus: Klassisches Aussehen; Kerniger Sound; Geringer Spritverbrauch.
Minus: Zäher Motor; Schwammiges Fahrwerk; Lasche Bremsen.“
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„Plus: Wuchtiges Aussehen; Sparsamer Motor; Ordentliches Fahrwerk; Taugt auch für Große.
Minus: Hat keine vollen 15 PS; Nicht sehr handlich.“
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„Plus: Zuverlässiger Motor; Wartungsarmer Kardan; Große Fangemeinde.
Minus: Brettharter Soziusplatz; Unhandliches Fahrwerk; Mäßige Bremsen.“
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„Plus: Kultige Seltenheit; Unkomplizierter Boxer; Wartungsarmer Kardan.
Minus: Teils veraltete Technik; Mäßige Zuverlässigkeit; Dünnes Händlernetz.“
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„Plus: Fetter Auftritt; Wartungsarmer Kardan; Zuverlässig, ausgereift.
Minus: Schwammiges Fahrwerk; Schlapper Motor; Hohes Gewicht.“
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„Plus: Kräftiger Motor; Guter Sitzkomfort; Fernreisetauglich.
Minus: Weiches Fahrwerk; Hohes Gewicht; Zündschloss.“
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