Gut
1,9
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„Plus: äußerst spritziger Motor; das am einfachsten zu fahrende Motorrad; insgesamt gute Fahrbalance.
Minus: im Vergleich klobig wirkender Endschalldämpfer; Kettenführung mit hohem Verschleiß.“
„Spritziger Motor, ordentliche Federung - damit gibt die Kawa ein gutes Bild ab. Doch mäßiges Handling und das schwerste Gewicht des Felds kosten im dicht gedrängten MX2-Feld Punkte. ...“
„Testsieger“
„Plus: Motor spritzig und drehfreudig; die etwas härtere Fahrwerksabstimmung verschlechtert nur unwesentlich das Ansprechverhalten der Federung; gute Fahrbalance.
Minus: im Vergleich klobig wirkender Endschalldämpfer; Kettenführung mit hohem Verschleiß.“
„... das Handling? Na ja, auch hier zeigt der grüne Streber wenig Angriffspunkte und eine ziemlich reine Weste. Denn trotz der gewollten Hecklastigkeit prägt Wendigkeit das Fahrverhalten der KX250F gleichermaßen wie die Zielgenauigkeit hinein in Spurrillen. Da nun dank der größeren vorderen Bremsscheibe auch die Bremspower gesteigert wurde, ist eins schon jetzt klar: Die Kawasaki KX250F ist so ausgeglichen wie nie!“
Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 12/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Testsieger“
„Plus: drehfreudiger, lebendiger Motor; stark verbesserter Stoßdämpfer; gute Fahrbalance.
Minus: stark nachlassender Sitzbankschaum; Kettenführungen mit hohem Verschleiß.“
„... Was wir ... sagen können ist, dass sich die Kawasaki in Sachen Motorperformance nicht verändert hat. Gut, denn so strotzt auch die neue KX250F nur so vor Spritzigkeit und vermittelt Fahrspaß pur. Blitzschnell schnellt die Motordrehzahl proportional zur Gasgriffstellung nach oben. So giert das Aggregat förmlich danach, bis zur Drehzahlgrenze hochgejubelt zu werden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von CROSS Magazin in Ausgabe 12/2013 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Enduro / Motocross |
| Hubraum | 249 cm³ |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 106,2 kg |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
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