Iveco Daily [06] Test

19 Tests
1 Meinung

Dieselmotor
Allradantrieb
Allradantrieb
Heckantrieb

ohne Endnote

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Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 18.06.2008 | Ausgabe: 7/2008
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ohne Endnote

2 Produkte im Test
Getestet wurde: Daily (130 kW)
„... Die Bedienung gelingt am schnörkellosen Armaturenbrett des Kölner Express intuitiv und einfach, während das etwas zerklüftete Cockpit des Daily etwas mehr Gewöhnung erfordert. ...“
- Erschienen: 05.02.2008 | Ausgabe: 1/2008
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Daily CNG 35 S 14 GV (100 kW)
„Gerade im Lieferverkehr ist der Daily eine echte Alternative zum Diesel. Die Mehrkosten sind durch Fördermaßnahmen regionaler Gasversorger und den günstigeren Sprit schnell verdient. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von TRANSPORTER MAGAZIN in Ausgabe 1/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 04.04.2007 | Ausgabe: 5/2007
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Daily 50 C 18 (130 kW)
„... Der rustikale Iveco ist ein Truck mit schwachen Bremsen, eine behäbige, bullige Zugmaschine für Leute, die es gern etwas ruhiger angehen.“
- Erschienen: 07.03.2007 | Ausgabe: 4/2007
- Details zum Test
ohne Endnote

3 Produkte im Test
Getestet wurde: Daily 35 S 14 (100 kW)
„... enorm wendig, doch der lange Überhang führt zu einem heiklen Fahrverhalten, ESP beim Kauf mitbestellen.“

Kundenmeinungen

Produktbild Daily [06]

4,5 Sterne

Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle

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von Küchenklinik
DAS IST DER TRANSPORTER
- Vorteile: geringer Verbrauch, niedrige Kosten, gute Sicherheitsausstattung, gutes Fahrwerk, modernes Design, geringer Kohlendioxidausstoß
- Geeignet für: Transport
- Ich bin: Berufsfahrer
Der Iveco CNG ist sehr wirtschaftlich ,wir fahren ihn bereits 1 Jahr voll oder leer innerorts 10,5 kg gas-L-Gas,Autobahn bei Tempo 100 7,5-8,0 kg L-gas,bei H-Gas welches etwas teurer ist braucht er lediglich 6,5 kg ,unheimlich ruhige laufkultur-selbst der neue golf ist innen nicht viel leiser nach mittlerweile 22.000 km
gibts keine Beanstandungen außer der Frage warum nict mehr Unternehmer solch Transporter fahren-alle anderen im segment 3,5t die liste was daran auszusetzen ist ,die ist wirklich lang-der iveco hat uns trotz des höheren kauf preises überzeugt
Antworten

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Datenblatt

Typ	Kleintransporter
Verfügbare Antriebe	Diesel Elektro
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.

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