![Produktbild Isuzu D-Max [07]](/imgs/webp/p_imgs_370/241013.jpg)
Gut
2,0
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„... Der 3-Liter-Common-Rail-Diesel bringt die 185 Pferde stets unspektakulär auf den Boden. Die OME-Fahrwerkskombo ist über jeden Zweifel erhaben. Selbst nach harten Flugmanövern gibt es keine bösen Überraschungen. Weder vorn noch hinten werden solche Situationen mit Durchschlagen quittiert. ...“
Geländetauglichkeit: 2 von 5 Punkten;
Fahrspaß: 3 von 5 Punkten;
Fahrkomfort: 3 von 5 Punkten;
Nutzwert: 4 von 5 Punkten;
Wirtschaftlichkeit: 4 von 5 Punkten.
Insassenschutz: 1 von 5 Sternen;
Kindersicherheit: 2 von 5 Sternen;
Fußgängerschutz: 1 von 4 Sternen.
„... Nur wenig sicherer ist der Isuzu D-Max, dessen Passagiere ebenfalls einem hohen Verletzungsrisiko ausgesetzt sind. ...“
„Der Isuzu D-MAX verzichtet auf einige Technik-Gimmicks der Konkurrenz und liefert stattdessen bodenständige Technik zum attraktiven Preis. Für den gewerblichen Einsatz ist er besonders gut geeignet. Die Automatik wirkt etwas lustlos.“
„... Der Umbau fährt sich dank des deutlich besseren Nachrüst-Fahrwerks erstaunlich zivil, um nicht zu sagen: gemütlich. Kurvenfahrt und Bremsmanöver laufen ähnlich entspannt ab wie beim Serienmodell. ... Allein die grobstolligen M/T-Reifen singen lauthals ihr Lied von der weiten Welt. Auf Asphalt fühlen sie sich nicht wohl und haften dort auch nicht besonders gut. ...“
„... Wird der Pickup jedoch vornehmlich als echtes Nutztier eingesetzt, geht kein Weg am robusten Isuzu D-Max vorbei. Er wühlt sich durch übelstes Terrain, springt in Colt Sievers-Manier über Hindernisse und ist irgendwie der ‚Echteste‘. Bei ihm tut auch ein Kratzer nicht wirklich weh, er gibt ihm sogar noch mehr Charakter. ...“
„Sein Motor hat am wenigsten Leistung, er wirkt etwas zäh und nicht immer will der Allrad reingehen, wenn man es sich wünscht. Doch das Preis-Leistungs-Verhältnis stimmt, obwohl der Isuzu langsam in die Jahre kommt.“
„Der Isuzu D-Max mit Campingumbau ist sicherlich nichts für herkömmliche Wohnwagen-Urlauber, die auch Wert auf Komfort und Platz legen. Echte Abenteurer, die gerne auch mal durch unwegsames Gelände fahren und abseits der Straße nächtigen, dürften allerdings Gefallen an dem vielseitigen Offroader mit Dachzelt und Küchenzeile finden.“
„Besonders der hintere Böschungswinkel und der Rampenwinkel fallen im Gelände negativ auf. Die Kraft des 3-Liter-Diesel ist stets gut dosierbar. Die Hinterachse wirkt weich, schon durch das Hardtopgewicht federt der D-Max spürbar ein.“
„... In engen Kurven bleibt der D-Max besser in der Spur, reagiert exakter auf Lenkradbewegungen. Offroad machen sich die vergrößerte Bauch- und Bodenfreiheit und die dank längerer Dämpfer verbesserte Verschränkung bemerkbar. ...“
„... Wer vor allem Werkzeug zur Baustelle transportiert und mit der kleinen Ladefläche leben kann, ist mit dem Isuzu D-Max gut bedient. Sonst muss ein Kastenwagen her, der auch weniger Unterhalt kostet. ...“
„Sparsam ist auch der in Thailand gefertigte D-Max mit 163 PS unterwegs. Isuzu verspricht 9,0l/100 km.“
„Die Automatik ist keine gute Wahl - selbst schalten wäre besser. Sein Hauptargument: der unschlagbare Preis.“
„Technische Highlights sucht man vergebens am Isuzu D-Max; er ist ein optisch moderner, aber technisch völlig konservativer Pick-Up. Dementsprechend fallen auch seine Talente als Zugfahrzeug kaum aus dem üblichen Pick-up-Rahmen ...“
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Isuzu D-Max [07]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Pick-up |
| Verfügbare Antriebe | Diesel |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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