Name: i20 (2018)
Brand: Hyundai
Rating: 64 (4 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 15.08.2019 | Ausgabe: 18/2019
- Details zum Test
400 von 650 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: i20 1.0 T-GDI Style (88 kW) (2018)
„Raumangebot, Ausstattung, günstiger Preis und Garantiezeit sprechen für den i20, nicht so der höhere Verbrauch und der mäßige Komfort. So reicht es hier nur für Platz drei.“
- Erschienen: 29.01.2020 | Ausgabe: 2/2020
- Details zum Test
569 von 850 Punkten; 3+

„Preis-Leistungs-Sieger“

Platz 2 von 3
Getestet wurde: i20 1.0 T-GDI Style (88 kW) (2018)
„Plus: Geräumiges Interieur mit viel Platz im Fond; solide Machart; faire Preisgestaltung; lange Garantie (5 Jahre).
Minus: motor fällt in Sachen Temperamten und Verbrauch etwas ab; Getriebe etwas zögerlich; gefühllose Lenkung.“
- Erschienen: 14.11.2019 | Ausgabe: 46/2019
- Details zum Test
498 von 750 Punkten

Platz 2 von 4
Getestet wurde: i20 1.0 T-GDI Style (88 kW) (2018)
Plus: gutes Platzangebot in der Fahrgastzelle; unkomplizierte Bedienung; agiler Antrieb; sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis;
Minus: mäßige Multimedia-Technik und Assistenzsysteme; magere Sicherheitsausstattung.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 04.09.2019 | Ausgabe: 20/2019
- Details zum Test
296 von 450 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: i20 1.0 T-GDI Style (88 kW) (2018)

„... Nicht viele Worte verlieren wollen wir diesmal über die Bedienung verlieren, doch zeigt sich mal wieder, dass auf diesem Gebiet im Hyundai-Konzern sehr viel richtig gemacht wird. Weder im Fiesta und schon gar nicht im Clio findet man sich so rasch zurecht ... Falls Sie uns nun fragen, warum der i20 diesen Vergleich nicht gewinnt...: Der Federungskomfort ist ausbaufähig ... Dem Dreizylindermotor gelingt es zudem kaum, sich in Szene zu setzen. “

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin
Antriebsprinzip	Benzin
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.