Gut
2,3
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„Plus: Leicht und handlich. Sehr gute Wirtschaftlichkeit. Geringer Kraftstoffverbrauch. Ordentliche Bremsen.
Minus: Schwache Motor- und Fahrleistungen. Sehr kompakte Dimensionen. Eingeschränkter Komfort.“
„... Im angestrebten Einsatz über üblem Stadt-Pflaster ergibt sich ein sicheres Fahrverhalten mit ansprechendem Fahrkomfort. Allerdings wippt der Lead durch die sehr komfortable Federung auf Holperstrecken deutliches nach. ...“
„Plus: bequeme Sitzposition; robuste Technik; handliches Fahrverhalten; günstiger Preis.
Minus: lasche Dämpfung vorn und hinten; schlappe Fahrleistungen; wenig Windschutz.“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 119 (März/April 2009) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Mit den technischen Verbesserungen ging eine optische Aufwertung des Lead einher: Er schaut nun viel frischer in die Lande mit seiner modernen Lampenmaske und den schick integrierten Blinkern vorn ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORETTA in Ausgabe Nr. 113 (Juni/Juli 2008) erneut getestet mit gleicher Bewertung.
So wählen wir die Produkte aus
![Speedfight 3 [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/229370.jpg)
Sehr gut
1,2
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Straßenzulassung | k.A. |
| Motor | |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Fahrwerk | |
| ABS | k.A. |
| Ausstattung | |
| Helmfach | k.A. |
| Start-Stopp-Automatik | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Honda Lead 110 (7 kW) können Sie direkt beim Hersteller unter honda.de finden.
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![GTS 300i Evo (17 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/262227.jpg)
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