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- Erschienen: 20.04.2011 | Ausgabe: 5/2011
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Ab 6000/min wird der Bursche lebhaft, dreht auch bis an die Redline willig aus, wenn auch nicht so zur Selbstvernichtung entschlossen wie ein Supersport-Motor. ... So angenehm der Motor auch sein mag. Der Topact der CBR-F ist er nicht. Am entscheidensten nämlich prägt das flüssig-geschmeidige Handlingerlebnis den Fahreindruck, die sensible Empfänglichkeit für Lenkimpulse, die ausgewogene Balance, die verlässliche Stabilität und die beruhigende Neutralität. ...“