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Gut
1,8
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Preis/Leistung: 9 von 10 Punkten
„Frisch renoviert besticht die handliche Honda mit Ausgewogenheit und einem überraschend gut aufgelegten Motor. Dank erwachsenerem Auftritt nicht nur für Sparfüchse erste Wahl.“
„Die CBR 125 R hat das Zeug, die Rolle als neuer Publikumsliebling der 125er-Klasse zu übernehmen.“
„Die neue CBR 125 R hat an Statur und Ausstrahlung gewonnen. Sie sieht jetzt aus wie ein Motorrad, nicht mehr wie ein südostasiatisches Nutzfahrzeug. An den gesetzlichen Reglementierungen ihrer Führerscheinklasse ändert das natürlich nichts.“
„Stärken: Flinkes Handling; Hohe Reichweite; Gut verarbeitet; Federung spricht feinfühlig an.
Schwächen: Kurze Inspektionsintervalle; Killschalter eingespart; Lange Übersetzung.“
„Stärken: Richtig handlich; Sensibel ansprechende Federung; Solide Verarbeitung; Hohe Reichweite.
Schwächen: Lang übersetzt; Kurze 4000-km-Inspektionsintervalle; Kein Killschalter.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Scharfes Styling; Hohe Reichweite; Federung spricht sensibel an; Leichtgängige Schaltung ...
Minus: Lang übersetzt; Kein Killschalter; Schöpft das 15-PS-Leistungslimit der 125er-Klasse nicht aus ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 1/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Gelungenes, modernes Design; Standfester Einzylinder; Überaus handlich; Sauber verarbeitet; Nicht so teuer.
Schwächen: Deutlich schwerer als die Vorgängerin; Leistungslimit nicht ausgeschöpft.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 12/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Mit dem großen Tank, aber auch mit den jetzt üppigeren Reifendimensionen stieg das Gewicht um 14 auf 137 Kilogramm vollgetankt. Das aber ist immer noch sehr leicht handelbar, die früher bisweilen auffällige Kippeligkeit ist weg, die CBR rollt erwachsener und unaufgeregter durch die Biegungen. ...“
„Stärken: Gefälliges, modernes Design; Robuster Einzylinder; Saubere Verarbeitung; Sehr handlich; Nicht allzu teuer.
Schwächen: Mehr Leistung wäre nett; 13 Kilo schwerer als Vorgängerin.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Das Handling ist eine gelungene Mischung aus Leichtigkeit und Linientreue. Nervosität oder Kippeligkeit - Fehlanzeige. Transparent und spurtreu verfolgt sie die anvisierte Linie. ...“
„... Das hypernervöse Fahrverhalten von einst ist jedenfalls Vergangenheit. Nur bei ganz langsamer Fahrt in engen Kehren lenkt die CBR noch etwas unschlüssig ein, flotter bewegt gibt es am Fahrverhalten kaum etwas zu mäkeln. ...“
„Rundum erwachsener und sportlicher ist die Honda CBR 125 R geworden. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 5/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Honda CBR125R (10 kW) [11]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ | Leichtkraftrad |
| Hubraum | 125 cm³ |
| Nennleistung | Bis 15 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 115 km/h |
| Zylinderanzahl | 1 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 137 kg |
Weiterführende Informationen zum Thema Honda CBR125R (10 kW) [11] können Sie direkt beim Hersteller unter honda.de finden.
So wählen wir die Produkte aus
Sehr gut
1,3
![Zing II (9 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/619645.jpg)
ohne Endnote
![YBR125 Custom (8 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/619653.jpg)
ohne Endnote
![MSX 125 (7 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/730080.jpg)
ohne Endnote
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