Name: Kuga (2020)
Brand: Ford
Rating: 64 (6 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 29.07.2021 | Ausgabe: 17/2021
- Details zum Test
- Test kaufen (3,89 €)
586 von 900 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.5 Duratec PHEV (165 kW) (2020)
„Sparsamer Motor, agiles Fahrwerk, günstiger Preis – damit wären die wesentlichen Vorzüge des Kuga aufgezählt. Raumangebot und Federungskomfort sind da eher dürftig.“
Test kaufen (3,89 €)
- Erschienen: 12.05.2021 | Ausgabe: 12/2021
- Details zum Test
251 von 450 Punkten

Getestet wurde: Kuga 2,5 Duratec FHEV (140 kW)(2020)

Plus: Leiser Motor; bequeme Sitze mit viel Platz; hohe Fahrsicherheit, Traktion durch Allradantrieb; kräftige Bremsen, Assistenz-Ausstattung.
Minus: Knapper Kofferraum; gewöhnungsbedürftige Bedienung; etwas unpräzise Lenkung; kurze Garantiezeit; Vollhybrid nicht förderfähig.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 06.05.2021 | Ausgabe: 18/2021
- Details zum Test
528 von 800 Punkten

Platz 3 von 3
Getestet wurde: Kuga 2.5 Duratec PHEV (165 kW) (2020)
Plus: Antrieb und Fahrleistungen; CO²-Aussto?; Verbrauch.
Minus: Einfach wirkende Materialien und Verarbeitung; mäßiger Sitzkomfort; mitunter nervöse Lenkung und hartes Fahrwerk.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
- Erschienen: 10.09.2020 | Ausgabe: 20/2020
- Details zum Test
- Test kaufen (3,89 €)
444 von 650 Punkten

Platz 1 von 4
Getestet wurde: Kuga 2.5 Duratec PHEV (165 kW) (2020)
„Fahrdynamisch ist der neue Kuga eher Mittelmaß. Allerdings bietet er gut Platz, viel Ausstattung und eine große elektrische Reichweite.“
Test kaufen (3,89 €)
- Erschienen: 19.08.2020 | Ausgabe: 19/2020
- Details zum Test
255 von 450 Punkten

Getestet wurde: Kuga 2.5 Duratec PHEV (165 kW) (2020)
„“Geräumig und praktisch, flott und sparsam ist dieser Kuga: Viel Auto fürs Geld. Lenkung und Bremspedal sind ein Rückschritt, das Sportfahrwerk der ST-Linie ist unausgewogen.“
- Erschienen: 01.04.2020 | Ausgabe: 9/2020
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Kuga 2.0 EcoBlue Hybrid (110 kW) (2020)
Plus: charismatisches Design; schubkräftiger und leiser Mildhybrid-Diesel-Motor; kurzwegige, exakte Schaltung; variables Platzangebot;
Minus: Lenkung könnte besser ansprechen.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.

Datenblatt

Typ	SUV
Verfügbare Antriebe	Benzin Diesel Hybrid
Allradantrieb	k.A.
Frontantrieb	k.A.
Heckantrieb	k.A.
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Modelljahr	2020
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.