![Produktbild Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (63 kW) [16]](/imgs/p_imgs_370/1150436.jpg)
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![Produktbild Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (63 kW) [16]](/imgs/p_imgs_370/1150438.jpg)
![Produktbild Ford Ka+ 1.2 Ti-VCT (63 kW) [16]](/imgs/p_imgs_370/1150439.jpg)
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- Erschienen: 02.03.2017 | Ausgabe: 6/2017
- Details zum Test
364 von 650 Punkten
„Ja, Größe allein genügt doch nicht. Dem Ka+ fehlt es an Assistenz und Bremsvehemenz. Günstig im Preis, hoher Verbrauch.“
Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 12.07.2017 | Ausgabe: 16/2017
- Details zum Test
279 von 450 Punkten
„... Im Fod flutscht der Schalthebel bis in den lang übersetzten fünften Gang, doch der Vierzylinder fühlt sich müde an. ... Die Funktion steht im Vordergrund, und dazu zählen das Fahren und was dazu wichtig ist. ... die Lenkung, die genügend Kontakt zur Straße vermittelt. Oder das Fahrwerk, das in bester Ford-Tradition einen guten Kompromiss aus agilem Kurvenverhalten und ordentlichem Federungskomfort bietet. ...“
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- Erschienen: 05.04.2017 | Ausgabe: 9/2017
- Details zum Test
288 von 450 Punkten
„... Wenngleich die Messwerte mit zwölf-vier bis 100 auf mildes Gemüt hindeuten, wirkt der Ka+ mit 85 PS und 112 Nm munter motorisiert - das liegt auch an der leicht schaltbaren, passend gestuften Fünfgangbox. Zudem zählt der Ford zu den Leiseren, federt trotz straffen Set-ups leer angenehm über kurze Unebenheiten. ...“
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![autoTEST]( "autoTEST")
- Erschienen: 29.03.2017 | Ausgabe: 3/2017
- Details zum Test
544 von 850 Punkten; 3
„Plus: Ausreichend Platz im Innenraum, bequeme Sitze, umfangreiche Basisausstattung.
Minus: Einfache Verarbeitung, Angebot an Assistenzsystemen und Konnektivität sehr spärlich.“ -
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![auto motor und sport]( "auto motor und sport")
- Erschienen: 05.01.2017 | Ausgabe: 2/2017
- Details zum Test
3 von 5 Sternen
„Plus: Komfortables Fahrwerk, direkte Lenkung, großzügiges Platzangebot, viele Ablagemöglichkeiten.
Minus: Müder Motor, hoher Verbrauch, keine Fahrerassistenzsysteme, durchschnittliche Materialqualität, wenig Extras.“ -
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 14.12.2016 | Ausgabe: 1+2/2017
- Details zum Test
290 von 450 Punkten
„Mehr Platz, mehr Komfort, mehr Funktionalität - aus dem rundlich-niedlichen Ka ist ein nüchterner, aber solider Kleinwagen geworden. Allerdings fällt der Verbrauch zu hoch aus.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 02.12.2016 | Ausgabe: 48/2016
- Details zum Test
468 von 750 Punkten
„Preis-Leistungs-Sieger“
„... Dem Ka+ fehlt eindeutig ein Turbo, der ihm die Lethargie unter 4000 Touren aus den Brennräumen hustet. Flott geht im Ford nur mit gaaanz viel Drehzahl - dann wird's aber dröhnig und durstig. Und das, wo der Kölner mit 6,5 l/100 km doch eh schon am meisten verbraucht. ...“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 05.10.2016 | Ausgabe: 22/2016
- Details zum Test
ohne Endnote
„Alles in allem macht der Ka+ seine Sache gut. Er fährt sich völlig problemlos, ist solide verarbeitet, bietet ordentlich Platz und bleibt bezahlbar.“
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 23.09.2016 | Ausgabe: 38/2016
- Details zum Test
„befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
„Wer einen praktischen, einfachen Kleinwagen mit viel Platz sucht, sollte sich den Ka+ mal ansehen. Der zäh antretende, drehunwillige Vierzylinder ist allerdings ebenso eine Enttäuschung wie das schwache Angebot an Assistenzsystemen.“
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![AUTO NEWS online]( "AUTO NEWS online")
- Erschienen: 23.09.2016
- Details zum Test
4 von 5 Sternen
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Kleinwagen
Datenblatt
| Typ | Kleinwagen |
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 85 |
| Verbrauch (l/100 km) | 5 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | C |
| Karosserie | Limousine |
| Modelljahr | 2016 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 13,3 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 169 |
| Hubraum | 1198 cm³ |
| Leistung in kW | 63 |
| CO2-Emission (g/km) | 114 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
