![Produktbild Dodge RAM 1500 Crew Cab 3.0 V6 EcoDiesel 4x4 Automatik Laramie (179 kW) [10]](/imgs/webp/p_imgs_370/890379.jpg)
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- Erschienen: 12.05.2015 | Ausgabe: 6/2015
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Im Test der Fachmagazine
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- Erschienen: 07.04.2015 | Ausgabe: 3/2015
- Details zum Test
ohne Endnote
„Er ist groß, schwer und teuer. Und er ist extrem bequem, überraschend sparsam sowie edel möbliert. Mussten sich Fans bisher ihr Fullsize-Pickup-Feeling mit trinkstarken Benzinern erkaufen, setzt der Ram EcoDiesel auf andere Werte. Kein V8-Gewummer, aber auch keine Tränen an der Tankstelle. Wer außer Beladen und Anhängen auch ins Gelände will, muss allerdings noch in Umbauarbeiten investieren.“
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- Erschienen: 13.08.2014 | Ausgabe: 33/2014
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Nein, wer Kurven räubern will, sitzt im falschen Auto ... Mit einer Zuladung von 384 kg fällt der Ram im 3,5-Tonnen-Europa schnell aus allen Traktanden ... Sagen wir aber noch, dass der Abrollkomfort überraschend gut und auch die Laufruhe bestens ist. Sound erlebt man aber nicht, sondern stets ein weit entferntes feinmechanisches Nageln. ...“
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- Erschienen: 07.08.2015 | Ausgabe: 9/2015
- Details zum Test
3,5 von 5 Sternen
„Plus: großzügige Serienausstattung; ausreichend kräftiger Diesel; akzeptable Verbrauchswerte; sehr ordentlicher Fahrkomfort.
Minus: hoher Aufpreis für den Diesel; riesige Parkfläche nötig; hohe Unterhaltskosten; mäßige Bremsleistung.“ -
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![OFF ROAD]( "OFF ROAD")
- Erschienen: 11.11.2014 | Ausgabe: 12/2014
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Mit einem harten Nutzlaster hat der RAM nichts mehr gemein. Seine Starrachse ist schraubengefedert, poltert keinen Meter und steckt Schlaglöcher locker weg. Auch nach Stunden klappert und wackelt kein Plastikteil im Innern ... Elchtests offenbaren ... zwei Dinge: Der breite Koloss lässt sich mit seiner leichtgängigen Lenkung zwar nicht millimetergenau steuern, bremst dafür aber bis zum Stand ordentlich ...“
Info: Dieses Produkt wurde von OFF ROAD in Ausgabe 6/2015 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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Datenblatt
| Typ | Pick-up |
| Antriebsprinzip | Diesel |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 240 |
| Verbrauch (l/100 km) | 10,6 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 5 |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 9 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 190 |
| Hubraum | 2987 cm³ |
| Leistung in kW | 179 |
| CO2-Emission (g/km) | 280 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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