Dodge Charger [15] Test

  • 3 Tests
  • Heck­an­trieb
  • Ver­brauch (l/100 km): 15,4

Gut

2,3

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  • Charger SRT Hellcat 6.2 Supercharged Hemi V8 Automatik (527 kW) [15]

    Charger SRT Hellcat 6.2 Supercharged Hemi V8 Automatik (527 kW) [15]

  • Charger SRT 6.4 V8 SRT HEMI MDS Automatik (362 kW) [15]

    Charger SRT 6.4 V8 SRT HEMI MDS Automatik (362 kW) [15]

  • Charger SXT Automatik (224 kW) [15]

    Charger SXT Automatik (224 kW) [15]

Im Test der Fachmagazine

    • Erschienen: 09.07.2015 | Ausgabe: 15/2015
    • Details zum Test

    4 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Charger SRT 6.4 V8 SRT HEMI MDS Automatik (362 kW) [15]

    „Plus: Sehr gute Fahrleistungen, ebenso gute Verzögerungswerte, üppige Ausstattung.
    Minus: Mäßige Raumausnutzung, schlichte Materialien, ruppiges Anfahrverhalten.“

  • „macht an“ (4,2 von 5 Sternen)

    Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen

    Platz 1 von 2
    Getestet wurde: Charger SRT Hellcat 6.2 Supercharged Hemi V8 Automatik (527 kW) [15]

    Längsdynamik: „traumhaft“ (5 von 5 Sternen);
    Querdynamik: „akzeptabel - macht an“ (3,5 von 5 Sternen);
    Emotion: „macht an - traumhaft“ (4,5 von 5 Sternen);
    Alltag: „macht an“ (4 von 5 Sternen).

    • Erschienen: 13.05.2015 | Ausgabe: 11/2015
    • Details zum Test

    3 von 5 Sternen

    Getestet wurde: Charger SXT Automatik (224 kW) [15]

    „Plus: Gute Verzögerungswerte, sanft schaltendes Automatikgetriebe, knisterfreie Verarbeitung, üppige Ausstattung.
    Minus: Schlechte Raumökonomie, mäßiger Federungskomfort, reizloser Motor.“


Datenblatt

Verfügbare Antriebe Benzin
Antriebsprinzip Benzin
Allradantrieb fehlt
Frontantrieb fehlt
Heckantrieb vorhanden
Verbrauch (l/100 km) 15,4
Manuelle Schaltung fehlt
Automatik vorhanden
CO2-Effizienzklasse G
Karosserie Limousine
Beschleunigung 0-100 km/h (s) 4,9
CO2-Emission (g/km) 380
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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