Citroën XM [89] Test

  • 4 Tests
  • Mit­tel­klasse

Gut

2,4

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  • XM Break 2.0 (97 kW)

  • XM Break [89]

  • XM V6 SX

    XM V6 SX

Nachfolgeprodukt: C6 [05]

Im Test der Fachmagazine

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    Platz 3 von 6

    „4400 Euro sind nicht zu viel für ein so ein gepflegtes Stück Frankreich. Und da geht noch was. Denn noch haben nicht viele erkannt, dass sich in ein paar Jahren alle die Finger lecken nach so einem XM.“

  • „gut“ (4 von 5 Sternen)

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: XM Break [89]

    „Der XM ist besser als sein Ruf. Aber das Angebot ist dünn, Exemplare wie dieses sind die Ausnahme. Im speziellen Fall gibt es nur eine Empfehlung: kaufen.“

  • 3 von 5 Sternen

    6 Produkte im Test
    Getestet wurde: XM Break 2.0 (97 kW)

    „Wenn es um den größtmöglichen Stauraum geht, ist der Citroen XM Break nicht zu schlagen. ... Beachtlich auch der hohe Fahrkomfort ...“

  • Fahrverhalten: „2,4“

    67 Produkte im Test
    Getestet wurde: XM V6 SX


Datenblatt

Typ Obere Mittelklasse
Allradantrieb k.A.
Frontantrieb k.A.
Heckantrieb k.A.
Manuelle Schaltung k.A.
Automatik k.A.
2-Türer k.A.
3-Türer k.A.
4-Türer k.A.
5-Türer k.A.

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