Befriedigend
3,0
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„... Durch den simplen Aufbau (die Rohkarosserie ist mit 16 Schrauben am Chassis befestigt, Karosserieteile sind verschraubt oder mittels raffinierter Scharniere nur ineinander gesteckt) und die günstigen Reparaturbleche ist praktisch alles sanierbar, der Aufwand ist allerdings beträchtlich. ... Die Technik war immer gut dimensioniert, gut gewartete und schonend warmgefahrene Motoren können auch 300.000 km alt werden. ...“
„PLUS: Günstige Preise, gute Ersatzteilversorgung, sehr leicht zu reparieren, guter Federungskomfort, vier Türen und Rolldach Serie.
MINUS: Werksseitig schlechte Rostvorsorge, dünnes Blech, schwergängige Lenkung, sehr niedriges Sicherheitsniveau.“
„Die leicht zu reparierende Ente ist ein ideales Auto für Einsteiger. Wirklich gute 2 CV sind jedoch inzwischen relativ teuer. Top-Exemplare, idealerweise mit aufwendigem Rostschutz, können bis zu 10000 Euro kosten. Dafür ist der Unterhalt günstig und die Ersatzteilversorgung lückenlos.“
Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 8/2012 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„‚Verkaufe Ente, kein Rost‘. Na klar, und Arminia Bielefeld wird Deutscher Meister. Rostfreie Enten gibt es nicht. Aber was unzählige Studentengenerationen geschafft haben, werden Sie auch hinkriegen: die Ente am Leben halten - denn der Wert steigt.“
„... Einzigartiges Fahrgefühl mit Freiluft-Garantie. Lahm, aber zuverlässig und alltagstauglich. Schlimmster Feind: Rost. Aber es gibt heute verzinkte Rahmen im Handel. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild in Ausgabe 18/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ | Kleinwagen |
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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