Chevrolet Spark [10] Test

„... Der Spark bietet hinten mehr Beinraum als durchschnittlich, und deswegen ist dieser Kleine auch als Familienauto geeignet. Der Komfort ist überdurchschnittlich; das gilt sowohl für das Geräuschniveau als auch für die Qualität des Fahrgestells. Dabei ist die Formgebung nicht niedlich, wie bei den meisten Konkurrenten, sondern scharf und selbstbewusst.“

„Egal ob 1,0-Liter-Motörchen mit 68 oder 1,2-Liter mit 82 PS: In der Stadt fühlt sich der Spark spitzig und handlich an. Hinter dem Ortsschild braucht man aber selbst mit dem größeren Vierzylinder Geduld. Bei maximal 111 Nm dauert der Standardsprint auf 100 km/h 12,1 Sekunden, und die 164 km/h Spitze erreicht man am besten bei Rückenwind. ...“

„Und, was hat der Spark innen zu bieten? Zumindest mehr, als man von einem Auto mit diesem Einstiegspreis erwarten kann. Gut, die Mittelkonsole ist zwar aus Plastik, aber der Kostendruck lässt dennoch keinen Billigcharme aufkommen. Die Verarbeitungsqualität ist recht anständig. Unschön ist indes, dass das Armaturenbrett bei direkter Sonneneinstrahlung in der Windschutzscheibe reflektiert. ... Angenehm ist das Raumgefühl im Spark. Selbst Fahrer mit einer Größe von 1,90 Meter können vorn bequem sitzen und fühlen sich nicht beengt. Auch die Sitze sind nicht zu beanstanden. ...“