Gut
1,8
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Plus: Hervorragende Sitzposition; tolle Bedienergonomie; herausragender Federungskomfort; dynamischer Allradantrieb; agile Hinterachslenkung; sparsam bei regelmäßigem Laden.
Minus: geschrumpfter Kofferraum; mäßig ablesbares Digitaldisplay; mäßiger Bremsweg aus 130 km/h; hoher Testverbrauch; E-Reichweite; Ladetempo.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
„Testsieger“
Plus: Starke Fahrdynamik und Fahrkomfort aus Zusammenspiel von 2-Liter-Verbrenner, Elektromotor und Wandlerautomatik; Fahrwerk, harmonisches und leises Fahrerlebnis; Bedienkonzept und Infotainment.
Minus: Kleiner Kofferraum; wenig Beinfreiheit und kleiner Türeinstieg hinten; Preise.
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
| Typ | Mittelklasse |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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