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Gut
2,4
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Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„... BMW hat technisch sehr gute Arbeit geleistet, die F 800 R ist ein Landstraßenfeger erster Kajüte. Meckern lässt sich im Grunde nur über den Preis. Und vielleicht den Mangel an Sinnlichkeit ...“
„Plus: Ergonomie: Man ist Teil des Bikes; Versiertes Fahrwerk mit Reserven; Hochwertige Detailverarbeitung; Sensationelle Bremsen mit ABS.
Minus: Sehr dezenter Sound, Emotionalität; Spiegelungen im Tacho-Element; Optik (Topf, Front) sehr speziell.“
Preis/Leistung: 1,2, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Kosten“,„Sieger Preis-Leistung“
„Keine echte Schwächen, tolle Alltagstauglichkeit, freundlich zum Sozius - Tugenden, die für viele Biker wichtig sind, verhelfen der Bayerin hier zum Sieg.“
„Plus: Viele Stärken, geringer Verbrauch, sehr starker Motor.
Minus: Etwas hart am Gas, Fußrasten zu hoch.“
„... Kaum vorstellbar, dass hiermit jemand überfordert sein könnte. So zahm gibt sich der Twin, wenn man ihn zärtlich knapp über Standgas bewegt, früh hochschaltet und den satten Blubbersound genießt ...“
„Plus: sportliches Fahrwerk; kernige Leistungsentfaltung; sehr gute Bremsen; sparsamer Motor; hohe Zuladekapazität.
Minus: wenig Windschutz; magere Basisausstattung; rudimentäres Bordwerkzeug; Soziuspolsterung etwas dünn.“
„Stärken: Starker, kultivierter Twin; Leichtes Handling; Extrem sparsam; Gut abgestimmtes Fahrwerk.
Schwächen: Vibriert bei etwa 4500/min; Bastelig montierter Bremsflüssigkeitsbehälter.“
„Plus: Starker Zweizylinder; Verbraucht wenig Sprit; Gut abgestimmte Federelemente vorn wie hinten; Recht handlich ...
Minus: Kein Hauptständer; ABS nicht serienmäßig; Vibriert bei mittlerer Drehzahl ...“
„... Der Rotax-Twin ist eine gelungene Mischung aus Touring- und Sportqualitäten, was die Leistungsentfaltung unterstreicht: Er schiebt über den gesamten Drehzahlbereich schön gleichmäßig. Ja, mit sanfter Gashand läuft die F selbst noch bei 50km/h im sechsten Gang rund, drückt vehement aus der Mitte und dreht auf der Autobahn bis in den roten Bereich. ...“
„Unterm Strich hat BMW mit der F 800R ein agiles, gutmütiges und überaus sparsames Mittelklassemotorrad in seinem Programm, mit dem es sich trefflich durch Berg und Tal räubern lässt. Wer hingegen längere Autobahnetappen überbrücken können will, sollte eher zu einem anderen Bike greifen.“
„Stärken: Starker Zweizylinder; Ungemein sparsam; Easy zu fahren ...
Schwächen: Vibrationen um 4500/min; Bastelige Befestigung des Bremsflüssigkeitsbehälters.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Stärken: Kräftiger, kultivierter Twin; Sensationell sparsam; Gutes Handling; Federelemente sehr gut abgestimmt.
Schwächen: Vibrationen um 4500/min; Bremsflüssigkeitsbehälter bastelig befestigt.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 7/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Sie punktet weniger durch Emotion, als durch Funktion, obwohl der Twin auch ein echter Freudenspender ist. Was nervt: der blecherne Klang und der hohe Preis.“
„Stärken: Knackiger Motor; Spurstark übersetzt; Kerniger Klang; Viel Zubehör verfügbar.
Schwächen: Verfügbares Zubehör teuer; ‚Nur‘ Kettenantrieb; Vibrationen sind Geschmackssache.“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 6/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„red dot award: product design 2010“
„... Die minimale Karosserielösung spielt nicht auf klassische Motorräder vergangener Tage an, sondern bietet ein modernes und kantiges Aussehen, abgestimmt auf ein junges, dennoch erfahrenes Publikum. Das bewährte Package-Konzept, bei dem der Kraftstofftank unter der Sitzbank positioniert ist, sichert einen optimierten Massemittelpunkt für ein leichtes, agiles Manövrieren. ...“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
| Modelljahr | 2009 |
Weiterführende Informationen zum Thema BMW Motorrad F 800 R [09] können Sie direkt beim Hersteller unter bmw-motorrad.de finden.
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