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Sehr gut
1,2
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„Natürlich kann man über den Sinn eines 301 km/h schnellen 2,6-Tonners streiten. Nicht jedoch über die enorme Ingenieursleistung: Handling, Komfort und Verarbeitung des Bentayga überzeugen.“
„... Trotz seiner 2,4 Tonnen fühlt sich das SUV ... kein bisschen schwerfällig an. In Kurven schiebt der Bentley dank Allradantrieb und automatischem Dämpfersystem erstaunlich wenig. Die elektrische Wankstabilisierung verhindert das Aufschaukeln. Das hätten wir dem Koloss gar nicht zugetraut. ...“
„... Der W12 drückt den erwartungsfrohen Tester schon knapp oberhalb der Leerlaufdrehzahl so vehement in die wie angegossen passenden Ledersessel, dass Range und GLS nach wenigen Sekunden zu kleinen Punkten im Rückspiegel schrumpfen. Nach 4,1 Sekunden sind 100 km/h erreicht, mit 301 km/h Topspeed ist der Bentayga nicht weniger als der schnellste Serien-SUV der Welt. ...“
„... Sehr groß und sehr schwer, sehr teuer. Und vorerst das einzige SUV, das kraft seines omnipotenten Biturbo-V12 die 300-km/h-Marke knackt. Die Highspeed-Auslegung knabbert etwas am Fahrkomfort, und der Normverbrauch von 13,1 Litern ist natürlich illusorisch. Insgesamt ist der Bentayga souverän und mondän, imposant und handwerklich herausragend - einfach fett eben.“
„... Sehr fein funktioniert die Lenkung, die auf Schnickschnack wie variable Kennlinien und ständig wechselnde Untersetzung verzichtet. Diese lineare Auslegung schafft Vertrauen und macht Spaß, denn es gibt kaum ein zweites Premium-SUV, das sich so präzise um Ecken zirkeln lässt, ohne vorher den Restkomfort in der Boxengasse abgegeben zu haben. ...“
„Plus: Außerordentlich kräftiger W12-Turbomotor, bemerkenswerte Agilität, hoher Federungskomfort, großzügiges Platzangebot, zahlreiche Assistenzsysteme.
Minus: So hoch wie das Auto selbst: Gewicht, Verbrauch, Kosten. Und voraussichtlich wird das alles dem Erfolg des Bentayga nicht im Weg stehen.“
„Der Bentayga hat das Zeug zum Kassenschlager. Kein SUV bietet ähnlich viel Luxus und Prestige. Performance-Fokussierte pfeifen aufs Renommee des dicken W12-Motors - sie interessiert vorrangig dessen Punch. Der ist nicht ohne: 301 km/h Höchstgeschwindigkeit sind Weltspitze.“
Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 2/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
| Typ |
|
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | vorhanden |
| Frontantrieb | fehlt |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 608 |
| Verbrauch (l/100 km) | 12,8 |
| Manuelle Schaltung | fehlt |
| Automatik | vorhanden |
| Schadstoffklasse | Euro 6 |
| CO2-Effizienzklasse | G |
| Karosserie | Kombi |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 4,1 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 301 |
| Hubraum | 5950 cm³ |
| Leistung in kW | 447 |
| CO2-Emission (g/km) | 292 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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