Befriedigend
2,6
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Preis/Leistung: 1,5
„Verkehrte Shiver-Welt: Der größere, sehr gelungene Motor setzt ein Ausrufezeichen, das Fahrverhalten ein Fragezeichen. Das Chassis an sich hat viel Potenzial, Bremse und Elektronik sind spitze. ...“
„... In der Summe seiner Eigenschaften steht der V2 an der Spitze des Trios. So schmiert der bullige V2 schon im niedrigen Drehzahlbereich eine Menge Schmalz aufs Brot, punktet mit sattem Punch in der Drehzahlmitte und bietet oben heraus ordentlich Druck. ... Bei mittlerer Schräglage in schnelleren Kurven, die langsam zumachen, ist ein minimales Rühren am Heck spürbar ...“
„Dieses Testfeld schafft schwierige Umstände für die Shiver, die auf jeden Fall ihre Stärken hat - die müde Bremsanlage und die Trägheit beim Einlenken zählen nicht dazu.“
„... Wenig bis gar keine Toleranz verlangt die Shiver vom Fahrer, denn die Ergonomie des schlanken Naked-Twins ist perfekt. ... Ein kleiner Impuls am breiten Lenkrohr genügt, um das Funbike durch alpine Radien zu führen. Nur ganz enge Kehren sind nicht ihr Ding. Hier geht die Shiver ... am Kurvenausgang gerne weit. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 12/2017 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... als ultraspritziger Sport-Twin mit rasanter Drehfreude darf sich dieser Antrieb nicht rühmen. Der V2 gibt eher den ruhigen Gesellen und liefert dafür bäriges Drehmoment ab minimalistischen Drehzahlen. ...“
„... Beherzt tritt der V2 ab etwa 2000/min in den unteren Gängen an. Nachdrücklich-flink dreht er bis zum Nm-Maximum. Bis hierhin und darunter fühlt er sich richtig wohl, zieht stramm an der Kette. ...“
| Typ | Naked Bike |
| ABS | vorhanden |
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