Bür­st­ner Autos Test

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Die besten Bürstners

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18 Ergebnisse entsprechen den Suchkriterien

  • 1
    Auto im Test: Argos time von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bürstner Argos time

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schad­stoff­klasse: Euro 4

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  • 2
    Auto im Test: Viseo von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bürstner Viseo

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • 3
    Auto im Test: Aviano von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Bürstner Aviano

    • Typ: Inte­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • 4
    Auto im Test: Brevio von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Bürstner Brevio

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • 5
    Auto im Test: Ixeo von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.4 Gut

    Gut

    2,4

    Bürstner Ixeo

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • 6
    Auto im Test: Premio von Bürstner, Testberichte.de-Note: 3.0 Befriedigend

    Befriedigend

    3,0

    Bürstner Premio

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  • Auto im Test: Nexxo von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.2 Gut

    Gut

    2,2

    Bürstner Nexxo

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Auto im Test: Belcanto von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Bürstner Belcanto

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  • Auto im Test: Averso von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.8 Befriedigend

    Befriedigend

    2,8

    Bürstner Averso

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  • Auto im Test: Ixeo Time von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Ixeo Time

    • Typ: Teilin­te­griert
    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Auto im Test: Elegance von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bürstner Elegance

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Schal­tung: Auto­ma­tik

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  • Auto im Test: Solano von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Solano

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Auto im Test: Argos von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Argos

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb

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  • Auto im Test: Averso Top von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bürstner Averso Top

    • Anzahl Schlaf­plätze: 4
    • Gesamt­länge: 729 cm

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  • Auto im Test: Quadro von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.0 Gut

    Gut

    2,0

    Bürstner Quadro

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Front­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

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  • Auto im Test: Marano von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Marano

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  • Auto im Test: Prismo von Bürstner, Testberichte.de-Note: 2.1 Gut

    Gut

    2,1

    Bürstner Prismo

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb

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  • Auto im Test: Aero Van von Bürstner, Testberichte.de-Note: ohne Endnote

    ohne Endnote

    Bürstner Aero Van

    • Antrieb­s­prin­zip: Die­sel­mo­tor
    • Antrieb: Heck­an­trieb
    • Schal­tung: Manu­elle Schal­tung

    Zum Produkt

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Häufig gestellte Fragen (FAQ)

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