Auto Bild sportscars: Schneekanonen (Ausgabe: 11) zurück Seite 1 /von 4 weiter

Inhalt

Warum zur Winterzeit auf schicke Optik und breite Reifen verzichten? Moderne Winterreifen werden in vielen breiten und extrabreiten Dimensionen angeboten. Wir machen den Test: sieben Winterreifen in 225/40 R 18 V für Golf & Co. - und decken eiskalt so manche Schwäche auf.

Was wurde getestet?

Im Test befanden sich sieben Winterreifen mit Bewertungen von „vorbildlich“ bis „mangelhaft“. Getestet wurde bei Schnee (Traktion, Bremsen, Handling ... ), Nässe (Aquaplaning, Handling, Bremsen ...) und Trockenheit (Bremsen, Abrollkomfort, Rollwiderstand ...). Zudem wurde jeder Reifen einem Schnelllauftest unterzogen.

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  • 1
    ContiWinterContact TS 830 P; 225/40 R18 92V

    Continental ContiWinterContact TS 830 P; 225/40 R18 92V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „vorbildlich“

    „Stärken: ausgewogenes Allroundtalent. Beste Traktion und kurze Bremswege auf verschneiter Strecke. Dynamische Handlingqualitäten und den kürzesten Bremsweg auf nasser Piste.
    Schwächen: mäßige Sicherheitsreserven bei Aquaplaning in Kurven.“

  • 1
    UltraGrip Performance 2; 225/40 R18 V

    Goodyear UltraGrip Performance 2; 225/40 R18 V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „vorbildlich“

    „Stärken: Winterreifen der Spitzenklasse ohne jeden Tadel. Kürzeste Bremswege und gute Traktion auf verschneiter Fahrbahnoberfläche, ausgewogen sicheres Handling auf nasser und trockener Straße, leises Vorbeifahrgeräusch, bester Abrollkomfort.“

    Info: Dieses Produkt wurde von Auto Bild sportscars in Ausgabe 11/2011 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
  • 3
    SP Winter Sport 3D; 225/40 R18 92V

    Dunlop SP Winter Sport 3D; 225/40 R18 92V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „gut“

    „Stärken: Winterspezialist mit bester Seitenführung und sportlichem Fahrverhalten auf Schnee, guter Grip auf nasser Piste.
    Schwächen: leicht verlängerte Trockenbremswege, erhöhter Rollwiderstand, im Kurvenbereich leichte Aquaplaningschwächen.“

  • 3
    Winter 240 Sottozero Serie II; 225/40 R18 92V

    Pirelli Winter 240 Sottozero Serie II; 225/40 R18 92V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „gut“

    „Stärken: hervorragende Handlingeigenschaften mit stabiler Seitenführung auf Schnee, große Sicherheitsreserven bei Aquaplaning.
    Schwächen: verlängerte Bremswege auf nasser und trockener Fahrbahn und leicht untersteuerndes Fahrverhalten bei Trockenheit.“

  • 5
    WR G2; 225/40 R18 92V

    Nokian WR G2; 225/40 R18 92V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „befriedigend“

    „Stärken: guter Wintereifen mit dynamischem Fahrverhalten auf trockener Piste, leises Abrollgeräusch, niedriger Rollwiderstand.
    Schwächen: eingeschränkte Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, untersteuerndes Fahrverhalten und verlängerte Bremswege auf Nässe.“

  • 6
    Pilot Alpin PA3; 225/40 R18 V

    Michelin Pilot Alpin PA3; 225/40 R18 V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „ausreichend“

    „Stärken: dynamisches Trockenhandling, guter Abrollkomfort, niedrigster Rollwiderstand.
    Schwächen: deutlich untersteuerndes Fahrverhalten auf nasser und verschneiter Piste, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, nur geringe Reserven bei Aquaplaning.“

  • 7
    Presa Snow Wintermaxx; 225/40 R18 92V

    Maxxis Presa Snow Wintermaxx; 225/40 R18 92V

    • Sai­son: Win­ter­rei­fen
    • Breite: 225 mm
    • Rei­fen­quer­schnitt: 40%

    „mangelhaft“

    „Stärken: sichere Fahrqualitäten auf Schnee.
    Schwächen: unharmonisches, lastwechselanfälliges Fahrverhalten und gefährlich lange Bremswege auf nasser Piste, eingeschränkte Aquaplaningreserven und untersteuernde Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn.“

Tests

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