ohne Endnote
„... Hoher Lenker, verlängerte Sitzbank, auf der neuen Grizzly thront der Fahrer deutlich höher als auf der Kodiak. Die neue Fahrzeug-Generation verbannte den 18 Liter fassenden Sprittank ins Rahmenheck, die optimierte Gewichtsverteilung macht sich im Fahrbetrieb positiv bemerkbar. ... Auch die Grizzly scheut die Arbeit nicht....“
ohne Endnote
„... Auf Asphalt kompensiert die Kodiak die geringere Spurbreite mit einem härteren Fahrwerk. Die Wankneigung bleibt ... dank Querstabilisator in beherrschbarem Rahmen. In Sachen Federbein hat Yamaha bei der Kodiak allerdings gespart. Die Grundabstimmung passt, bei hohen Hecklasten wie zum Beispiel einem Streuer sollte man die Federbasis vorspannen können. Yamaha erhöhte die maximale Zuladung des Gepäckträgers ...“
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