lastauto omnibus - Heft 8/2013

Inhalt

Vergleichstest: Scania fing damit an, Mercedes und Volvo haben mit eigenen Lösungen nachgezogen. Wer die beste Automatik mit vorausschauendem Tempomaten anbietet, klärt der direkte Vergleich.

Was wurde getestet?

Im Vergleichstest befanden sich 3 Automatikgetriebe. Keines der Produkte erhielt eine Endnote. Als Testkriterien dienten Sparpotenzial, Einstellungsmöglichkeiten, Schaltstrategie Strecke sowie Schaltstrategie extremer Berg. Weiterhin untersuchte man die Kriterien Erkennung Leerfahrt, Schaltkomfort, Schaltgeschwindigkeit und Einstellungsfreundlichkeit sowie Position, Schalthebel, Display-Info, Rangiermodus und schnelle R-Gänge.

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  • Mercedes-Benz Actros 1845 [11] Powershift + PPP

    ohne Endnote

    Sparpotenzial: „sehr gut“;
    Einstellungsmöglichkeiten: „sehr gut“;
    Schaltstrategie Strecke: „sehr gut“;
    Schaltstrategie extremer Berg: „sehr gut“;
    Erkennung Leerfahrt: „sehr gut“;
    Schaltkomfort: „sehr gut“;
    Schaltgeschwindigkeit: „sehr gut“;
    Einstellungsfreundlichkeit: „mittel“;
    Position Schalthebel: „sehr gut“;
    Display-Info: „sehr gut“ ...

  • Scania G 450 Streamline Opticruise + Active Prediction

    ohne Endnote

    Sparpotenzial: „gut“;
    Einstellungsmöglichkeiten: „gut“;
    Schaltstrategie Strecke: „gut“;
    Schaltstrategie extremer Berg: „mittel“;
    Erkennung Leerfahrt: „sehr gut“;
    Schaltkomfort: „gut“;
    Schaltgeschwindigkeit: „mittel“;
    Einstellungsfreundlichkeit: „sehr gut“;
    Position Schalthebel: „sehr gut“;
    Display-Info: „sehr gut“;
    Rangiermodus: „gut“ ...

  • Volvo FH 460 [13] I-Shift + I-See

    ohne Endnote

    Sparpotenzial: „mittel“;
    Einstellungsmöglichkeiten: „gut“;
    Schaltstrategie Strecke: „mittel“;
    Schaltstrategie extremer Berg: „sehr gut“;
    Erkennung Leerfahrt: „sehr gut“;
    Schaltkomfort: „gut“;
    Schaltgeschwindigkeit: „sehr gut“;
    Einstellungsfreundlichkeit: „sehr gut“;
    Position Schalthebel: „verbesserungswürdig“;
    Display-Info: „gut“ ...

Tests

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