„sehr empfehlenswert“ (147 von 150 Punkten) – Bester im Test
„Plus: sicheres Fahrverhalten, schnelle und einfache Montage, für breite Reifen geeignet, stabil und gut verarbeitet.
Minus: wenig genaue Anleitung (nur Skizzen), kein Schutz für die Felgen.“
„sehr empfehlenswert“ (137 von 150 Punkten)
„Plus: gute Fahreigenschaften, intuitive Montage, praktische Details, breiter Schienenabstand, leicht.
Minus: etwas unhandlich, viele Handgriffe nötig, nicht für breite Reifen geeignet.“
„sehr empfehlenswert“ (137 von 150 Punkten)
„Plus: gute Fahreigenschaften, einfache und intuitive Montage, hochwertige Komponenten.
Minus: etwas kurze und enge Schienen in kleinem Abstand, Felgenschoner gehen leicht verloren.“
„empfehlenswert“ (128 von 150 Punkten)
„Plus: flexibel bei verschiedenen Rad- und Reifengrößen, gute Fahreigenschaften.
Minus: unhandlich, komplizierter Verschlussmechanismus auf der Anhängerkupplung, Verschlüsse teils schwergängig.“
„empfehlenswert“ (107 von 150 Punkten)
„Plus: 24 Zentimeter Schienenabstand, Montage mit wenigen Handgriffen, Kennzeichenbeleuchtung.
Minus: schlechte Verarbeitung, fummelige Befestigung der Fahrräder.“
„nicht empfehlenswert“ (80 von 150 Punkten)
„Plus: intuitive Montage, niedriges Gewicht.
Minus: zu niedrige Klemmkraft, dreht sich leicht um den Kugelkopf, unpraktische Befestigung der Fahrräder, wenig schützende Gummierung.“
„nicht empfehlenswert“ (75 von 150 Punkten)
„Plus: verschiebbare Schienen und Radschalen.
Minus: Ausfall beim Spurwechselversuch, schlechte Verarbeitung, fummelige Befestigung der Fahrräder, hohes Eigengewicht.“
„nicht empfehlenswert“ (73 von 150 Punkten) – Schlechtester im Test
„Plus: niedriges Gewicht.
Minus: Felgenriemen gehen auf, Träger verrutscht bei Fahrversuchen auf der Anhängerkupplung, komplizierte Montage, labile Verarbeitung, nicht für breite Reifen geeignet.“
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