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Spritsparmodelle sind beliebt, aber noch selten als Gebrauchtwagen zu bekommen. Was zur Folge hat, dass die Preise für solche Öko-Autos relativ hoch sind.
![118d 6-Gang manuell (105 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/576346.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Agiles Handling, präzise Lenkung, sehr gute Bremsen, leichtgängige Bedienung, präzise Schaltung, gute Sicherheitsausstattung, bequeme Sitze, sparsame Vierzylinder.
Minus: Wenig Platz im Fond, magere Basisausstattung, straffe Federung, kleiner Tank.“
![Civic [06]](/imgs/webp/p_imgs_160/668629.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Günstiger Verbrauch, gute Serienausstattung, ordentliches Raumangebot, bequeme Sitze, unkomplizierte Bedienung, sicheres Kurvenverhalten.
Minus: Schwache Bremsen, mäßiger Fahrkomfort, penetrante Geräuschkulisse, rein elektrisches Fahren nicht möglich.“
![Prius II [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/466493.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Geringer Verbrauch, geräumige Karosserie, gute Klimatisierung, ordentlicher Kofferraum, sichere Fahreigenschaften, umfangreiche Serienausstattung.
Minus: Un-ergonomisches Cockpit, mäßiger Federungskomfort, gefühllose Lenkung, schlecht dosierbare Bremse.“
![Polo IV [01]](/imgs/webp/p_imgs_160/479671.jpg)
ohne Endnote
„Plus: Gutes Raumangebot, geringer Verbrauch, gute Verarbeitung, funktionelle Bedienung, bequeme Sitze, geringe Windgeräusche, sehr sicheres Kurvenverhalten, standfeste Bremsen.
Minus: Unkultivierter Dreizylinder-Dieselmotor, ESP nicht serienmäßig, hoher Preis.“
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