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Kompakte im Sportlerdress - das heißt Familientauglichkeit, kombiniert mit jeder Menge Fahrspaß. Vier starke Topmodelle von 226 bis 265 PS traten zum Wettkampf auf der Rennstrecke an.
![S3 Sportback 2.0 TFSI quattro 6-Gang manuell (195 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/506869.jpg)
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„Die Summe seiner Qualitäten bringt den Sieg. Allradantrieb, aktives Fahrwerk und die super Materialverarbeitung ‚retten‘ dem S3 den ersten Platz, trotz seines opulent hohen Preises. Sportlich geht auch günstiger.“
![3 MPS 2.3 MZR DISI Turbo 6-Gang manuell (191 kW) [03]](/imgs/webp/p_imgs_160/685457.jpg)
ohne Endnote
„Der Japaner fährt mit bester Rundenzeit, gutem Leistungsgewicht und Sperrdifferenzial auf den zweiten Platz - knapp vor den Focus. Auch Agilität, Materialverarbeitung und sein günstiger Preis gefallen.“
![Focus ST 2.5 Turbo 6-Gang manuell (166 kW) [04]](/imgs/webp/p_imgs_160/650779.jpg)
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„Die hohe Sitzposition, die wenig Rückmeldung liefernde Lenkung und die auf der Rennstrecke nicht standfeste Bremse kosten dem Kölner den zweiten Platz. Fahrwerksabstimmung und Fünfzylindersound gefallen.“
![Leon Cupra 2.0 TFSI 6-Gang manuell (177 kW) [05]](/imgs/webp/p_imgs_160/201900.jpg)
ohne Endnote
„Etwas angejahrt, stören beim Leon Cupra mangelnde Traktion sowie die unpräzise Lenkung. Bei der tiefen Sitzposition im gut ausgeformten Sportgestühl macht dem Spanier hier aber keiner was vor.“
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