![Produktbild Triumph Scrambler (43 kW) [06]](/imgs/p_imgs_370/230170.jpg)
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„... Hohes Gewicht und kurze Federwege erlauben trotz stolliger Bridgestone-Trailwing-Reifen aber nur leichte Geländeeinlagen. Klasse ist der Motor, der mit zahmer Nockenwelle und viel Schwungmasse zum Dampfhammer erzogen wurde.“
„Plus: Bullig durchziehender, amtlich stampfender Zweizylinder; Sehr entspannte Sitzposition; Stimmiges Klassik-Design ...
Minus: Allzu dezenter Sound; Bockige, harte Federbeine; Setzt in Schräglage sehr früh mit den Fußrasten auf ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 9/2009 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die unverwechselbare Optik und ihr eigenständiger Stil sind herausragende Merkmale der knapp 9000 Euro teuren Britin ... Schon beim Losfahren versetzt sie die Besatzung mit ihrem beruhigenden, entspannenden Gesamtauftritt zurück in die Fünfziger und Sechziger Jahre ...“
„... Letztlich kann man der britischen Traditionsmarke Triumph nur gratulieren, die Scrambler geschaffen zu haben. Denn wo andere Fahrzeuge mit überbordender Leistung punkten müssen, setzt der Zweizylinder gezielt auf den Verzicht - was sich auch am nicht abschließbaren Tankdeckel zeigt. Indes erhält der Fahrer - und das wird er nach spätestens fünf Minuten überaus zu schätzen wissen - die einzigartige Chance, sich auf die wesentlichen Dinge am Motorrad fahren zu konzentrieren. ...“
| Typ | Chopper / Cruiser |
| Hubraum | 865 cm³ |
| Nennleistung | 31 bis 50 kW |
| Höchstgeschwindigkeit | 168 km/h |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | fehlt |
| Gewicht vollgetankt | 230 kg |
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