Gut
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„Mit günstigem Preis und universeller Verwendbarkeit punktet der Heckträger. Abzüge gibt es hingegen für die fummelige Erstmontage und den schwer zugänglichen Kofferraum. Zudem baut das System hoch und zieht so ordentlich Sprit. Insgesamt eignet es sich so vor allem für Gelegenheitsnutzer.“
„Plus: vergleichsweise günstig; an fast allen Fahrzeugen montierbar.
Minus: aufwendige Erstmontage; hoher Mehrverbrauch; baut hoch auf; schwer zu beladen; eingeschränkter Zugang zum Innenraum; verdeckt Rücksicht.“
„Fast 500 Euro für einen Viererträger ist eine Menge Geld. Dafür bekommt man aber einen sehr leichten Träger mit viel Nutzlast. Die Erstmontage ist zwar aufwändig, doch die klasse Bedienungsanleitung ist eine große Hilfe. Allerdings mussten wir bereits bei der Montage der passgenauen Stücke ein paar Lackkratzer hinnehmen. ...“
„Plus: universell an viele Heckklappen anpassbar, Beladung nicht durch Stütz- und Dachlast beschränkt. Unbeladen kann der Träger am Fahrzeug bleiben, die Heckklappe lässt sich dann öffnen.
Minus: erhöhter Verbrauch, schwierige Erstmontage, eingeschränkte Sicht nach hinten. Mit Beladung lässt sich Heckklappe kaum öffnen, nur bedingt garagentauglich, nicht für E-Bikes geeignet.“
„Klasse Heckträger für Vans und Kleinbusse. Lässt sich einfach handhaben und ist sehr wetterbeständig.“
Info: Dieses Produkt wurde von MountainBIKE in Ausgabe 8/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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| Basisdaten | |
|---|---|
| Typ | Heckträger |
| Leergewicht | 14 kg |
| Aufnahme | |
| Maximale Zuladung | 60 kg |
| Anzahl Fahrräder | 2 |
| Eigenschaften | |
| Rückleuchten | k.A. |
| Zugang zu Kofferraum möglich | k.A. |
| Abklappbar mit Rädern | k.A. |
| Fahrrad am Träger anschließbar | k.A. |
| Träger am Fahrzeug abschließbar | k.A. |
| Auffahrhilfe | k.A. |
| Lift-Hilfe | k.A. |
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