Piaggio MP3 [06] Test Trike

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 22.06.2006 | Ausgabe: 7/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„...das ungewöhnlichste Fahrvergnügen im Segment - mit Riesen-Showfaktor.“
- Erschienen: 14.07.2006 | Ausgabe: Nr. 99 (Juli/August 2006)
- Details zum Test
ohne Endnote
„Plus: technologisch innovative Fahrwerkslösung; konkurrenzlos stabile Fahreigenschaften; beste Sicherheit. ...
Minus: schlappe Motorleistung bei hohem Gewicht; unhandlicher als ein Einspurfahrzeug. ...“
- Erschienen: 21.06.2006 | Ausgabe: 4/2006
- Details zum Test
ohne Endnote
„Schon jetzt hat der/die/das Piaggio MP3 seinen Platz in den Annalen der Motorgeschichte sicher. Wie's beim Publikum ankommt, entscheidet die Kundschaft.“

Kundenmeinungen

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Durchschnitt aus 4 Meinungen in 1 Quelle

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4 Meinungen bei Testberichte.de lesen

von visperas

helmfach

unter der sitzbankpasst ein schuberth c2 ohne probleme und unter der heckklappe auch, also genug platz fuer 2 helme, dabei ist der c2 einklapphelm der wesentilich groesser ist als ein integralhelm, also nochmals probieren, es passen 2 helme drin und es bleibt platz uebrig
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Re: helmfach Antwort

von Benutzer

@visperas: Gibt es einen Trick beide Helme unterzubringen? Wie genau bekommst Du beide Helme in den MP3? Für einen Tipp bin ich dankbar.
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von Havebrattler

MP3 der Hingucker -aber auch mit Nachteilen versehen-

Unbestritten sind die Vorteile bei der Fahrsicherheit. Was ich jedoch bei aller Euphorie zu bemängeln habe, ist der viel zu niedrige Windschutz, der relativ hohe Benzinverbrauch und die Tatsache, dass bei schon leicht verunreinigten, nassen Strassen der Roller total eingesaut wird. Ein klarer Nachteil zum zweirädrigen X8, dem ich schon in dieser Beziehung ein bisschen nachtrauere. Ein weiteres Manko sehe ich im Helmfach. Hier passt kein Integralhelm hinein. Auch der versuch diesen, nicht sehr großen Helm, unter der Sitzbank unter zu bringen blieb erfolglos. Man fragt sich wirklich ob die Konstrukteure hier bewusst Mängel eingebaut haben, die dann bei der 2. Version des MP3, bei weiterem Preisanstieg behoben werden . Bei einem UVP von fast 5700.- Euro sollten diese Mängel eigentlich nicht sein müssen.
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von pont

MP3 , den muß man erst fahren, dann lachen

denn, wenn man ihn fährt, dann lacht man aus Freude am Fahren. Aber um sac hlich zu bleiben, so eine innovative Technick, die sich in Praxis bewährt ist ein Meilenstein in generell in sachen Fahrzeugbau.

Das Ding braucht auf jeden Fall eine gewisse Gewöhnungszeit, aber dann hört man nicht auf zu staunen, daß man gerade auf drei Räder fährt und das Ding verhält sich fast wie jeder Roller. Und fast heißt besser.

Ich kann nur jenem recht geben, daß der Roller nicht so schnell fahren kann, bzw. nicht so viel Power hat, wobei es sehr darauf ankommt, wofür man es braucht. Wenn aber im Frühjahr die angekündigten 250ger und 400ter auf den Markt kommen, dann gehe ich davon aus, daß der Roller, wenn auch langsam aber sicher seinen guten Platz auf den Markt findet.

Was noch zu bemängeln ist, die Tatsache, daß der Verbrauch gar nicht so gering ist für einen Roller.

Die zweite Hürde für den Käufer wäre leider der hohe Anschaffungspreis.

Ich hoffe, die Entwickler und der Konzern werden an der Besserung arbeiten
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