Gut
2,5
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„Mit dem ‚S‘ begibt sich Hymercar als erster großer Hersteller in die kleine Nische ‚Kastenwagen auf Daimler‘ ... Wird die Serienfertigung präziser als bei unserem Vorserienfahrzeug, halte ich die Qualität für gelungen. Das Problem mit der Breite des Querbetts hat allerdings auch Hymercar nicht restlos gelöst ... Dafür genießt man jedoch alle Vorteile, die ein Stern auf der Haube mit sich bringt.“
Preis/Leistung: 2,8 von 5 Punkten
„Der Sprinter-Campingbus überzeugt mit den Komfortvorzügen der Mercedes-Basis. ... Der Ausbau ist bewährt solide und verbindet geschickt Funktionalität und Designanspruch.“
„Reisen mit dem Hymercar macht Spaß. Das Basisfahrzeug mit dem kräftigen und sparsamen 150-PS-Motor passt perfekt, das Schlafdach erlaubt es, auch zu viert in einem kompakten Sechsmeter-Ducato stressfrei zu reisen und wohnen. ... Der Möbelbau ist solide und weitestgehend knarzfrei, schöne LED-Leuchten mit Touch-Taster halten den Stromverbrauch gering. Zubehör wie Campingstühle und Dachträger optimieren das Hymercar ...“
Basisfahrzeug (60%): „befriedigend“ (3,5);
Wohnraum (40%): „gut“ (2,3).
„... Hymer hat hier auf wenig Platz den T5 neu bestückt. Wer die (unglücklich ausschauenden) Matratzen unten daheim lässt, bekommt einen alltagstauglichen T5 mit allen Optionen. Elegant und letzten Endes durchdacht für Leute, die ihr Leben noch nicht im, sondern mit dem Auto leben wollen.“
„... Der Hymercar macht Spaß. Er bietet vor allem hohen Nutzwert, im Alltag und auf der Reise. Für Leute, die eher darauf Wert legen, selbst aktiv zu sein und Equipment dabei zu haben, denen es nicht unbedingt drauf ankommt, abends neben Rüschengardinen in den TV zu schauen ... die finden hier einen modernen Bully. Schönes Auto.“
Preis/Leistung: 2 von 5 Punkten
Sitzen: 3 von 5 Punkten;
Schlafen: 3 von 5 Punkten;
Küche: 3,5 von 5 Punkten;
Aufbau: 3 von 5 Punkten;
Bordtechnik: 3 von 5 Punkten;
Stauraum: 4,5 von 5 Punkten;
Zuladung: 3,5 von 5 Punkten;
Fahren: 4,5 von 5 Punkten;
Sicherheit: 4,5 von 5 Punkten;
Ausstattung: 4 von 5 Punkten;
Preise: 2 von 5 Punkten.
„Plus: Wird häufig nicht als Reisemobil wahrgenommen. Günstigerer Preis. Möbelbau etwas solider und hochwertiger. Viel Küchenstauraum dank ausgelagertem Kühlschrank. Geschicktes Schuhfach, praktisches Gepäckraumnetz.
Minus: Sitzgruppe, Bad und Heckbett spürbar beengter. Großer Wendekreis trotz relativ kompakter Maße. Weniger wintertauglich.“
Preis/Leistung: 2,5 von 5 Punkten
„Mit der realistischen Zuladung und der reisetauglichen Küche hat Hymer einen guten Job gemacht. Beim Bad leidet die sonst gute Idee wegen geringer Stehhöhe und schwerfälliger Trennwände an der Umsetzung. Die breiten Betten im Heck würden noch mehr locken, wenn der Aufstieg leichter wäre. In Gesamtwertung und Preis positioniert den Car 372 im soliden Mittelfeld. ...“
„... Auf der Flanke wildes Streifendekor, drunter große Aluminium-Räder mit dicken Breitreifen, vorn ein neckischer Chrombügel ... Trotz aller Verzierungen, dieser heiße Typ gehört nicht zu den Rüpeln. Er will nur spielen, das aber gern. Im Kern jedoch ist und bleibt er ein braver Hymer. Innen hat sich der GT-Line richtig fein gemacht. Trägt Lederpolster mit zarten orangefarbigen Kedern. ...“
„Plus: Sehr günstiger Grundpreis, vergleichsweise große Liegeflächen, leicht zugänglicher und voluminöser Stauraum, gute Bewegungsfreiheit.
Minus: Magere Serienausstattung, aufgrund der Höhe nicht tiefgaragentauglich, mäßiger Fahrkomfort.“
„Plus: Breites Heckbett, ausgewogene Raumaufteilung, Bad mit platzsparender Schiebetür, Individualisierungsmöglichkeiten ab Werk.
Minus: Gehobener Grundpreis, kurzes Umbaubett, großer Wendekreis, keine Grundrissalternativen.“
„Der Car 302 begeistert mit Flexibilität und neuartiger Funktionalität wir der außen nutzbaren Küche. Im Detail könnte der frische Ansatz noch etwas Optimierung vertragen. Fraglich bleibt, ob die Preispolitik mit verlockendem Grund- und deutlich höherem Realpreis am Ende mehr anzieht oder abschreckt.“
„... Stolze 200 mal 140 Zentimeter misst die obere Liegefläche, und weil sich dank einer Scherenmechanik das Dach auch hinten anhebt und so Freiraum entsteht, ist die Liegerichtung nicht vorgegeben. ...“
Preis/Leistung: 4 von 5 Sternen
„... Die zusätzliche Seitentür in der Sitzbank, das Schuhregal im Bettkasten oder den mehrfach unterteilten, von oben zugänglichen Stauraum im selben Möbel wissen die Nutzer zu schätzen. ...“
Durchschnitt aus 3 Meinungen in 1 Quelle
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| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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