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- Erschienen: 01.10.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
„gut“
„Stärken: Sehr ausgewogener Reifen, sehr gut in allen sicherheitsrelevanten Disziplinen.“
Im Test der Fachmagazine
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Stiftung Warentest
- Erschienen: 24.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
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- Erschienen: 23.09.2010 | Ausgabe: 21/2010
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Bester im Test“
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, gute Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen.
Minus: Leicht erhöhter Rollwiderstand.“ -
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![Konsument]( "Konsument")
- Erschienen: 23.09.2010 | Ausgabe: 10/2010
- Details zum Test
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 14.01.2011 | Ausgabe: 2/2011
- Details zum Test
„sehr gut“ (5 von 5 Sternen)
„Bestes dynamisches Fahrverhalten auf Schnee, leise Fahrgeräusche, niedrigster Rollwiderstand im Test. Schwäche: leichtes Untersteuern bei Trockenheit.“
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 24.11.2010 | Ausgabe: 26/2010
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Testsieger“
Schnee: 95 von 100 Punkten;
nass: 83 von 100 Punkten;
trocken: 86 von 100 Punkten. -
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![FIRMENAUTO]( "FIRMENAUTO")
- Erschienen: 19.11.2010 | Ausgabe: 11/2010
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“
„Empfehlung“
bei Schnee: 95 von 100 Punkten;
bei Nässe: 83 von 100 Punkten;
bei Trockenheit: 86 von 100 Punkten. -
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![AUTOStraßenverkehr]( "AUTOStraßenverkehr")
- Erschienen: 29.09.2010 | Ausgabe: 22/2010
- Details zum Test
„besonders empfehlenswert“ (264 von 300 Punkten)
„Testsieger“
„Plus: Sehr gutes Fahrverhalten, gute Traktion und kurzer Bremsweg auf Schnee, ausgewogene Eigenschaften bei Nässe und Trockenheit, ruhiges Abrollen.
Minus: Leicht erhöhter Rollwiderstand.“Info: Dieses Produkt wurde von AUTOStraßenverkehr in Ausgabe 26/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
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![Konsument]( "Konsument")
- Erschienen: 22.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
„gut“ (62%)
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Umwelteigenschaften (25%): „durchschnittlich“. -
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![Konsument]( "Konsument")
- Erschienen: 22.10.2009 | Ausgabe: 11/2009
- Details zum Test
„gut“ (60%)
Nasse Fahrbahn (30%): „gut“;
Schnee (20%): „gut“;
Trockene Fahrbahn (15%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Umwelteigenschaften (25%): „durchschnittlich“. -
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Stiftung Warentest
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
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![Auto Bild]( "Auto Bild")
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 39/2009
- Details zum Test
„vorbildlich“
„Stärken: Hervorragender Winterreifen mit sicherem Fahrverhalten unter allen Witterungsbedingungen, gute Aquaplaning-Reserven, leises Abrollgeräusch, sehr guter Abrollkomfort.“
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Stiftung Warentest
- Erschienen: 25.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 01.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
Note:2,4
„besonders empfehlenswert“
„Stärken: Sehr ausgewogen, besonders gut auf nasser Fahrbahn.
Schwächen: -.“ -
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![ADAC Motorwelt]( "ADAC Motorwelt")
- Erschienen: 01.09.2009 | Ausgabe: 10/2009
- Details zum Test
Note:2,5
„besonders empfehlenswert“
„Stärken: Sehr ausgewogen, Bestnote beim Geräuschverhalten, gut auch auf trockener und nasser Fahrbahn.
Schwächen: -.“ -
Angebote
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Kundenmeinungen
Durchschnitt aus 4 Meinungen in 2 Quellen
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Super Allrounder
- Vorteile: schwaches Aquaplaning, gute Haftung, kurzer Bremsweg, langsamer Verschleiß, trocken ok, niedriger Verbrauch, leise
- Geeignet für: Sommer, Winter, ganzjährig, Allround
Ich fahre den Goodyear UG7 seit 2Jahren und 47000km auf meinem Passat Variant TDI PD (195/65R15 T)! Er hat auf allen Rädern noch ca 5mm Profiltiefe. Die Außenflanken der Vorderräder haben etwas weniger. Ich fahre die Reifen das ganze Jahr, also auch im Sommer! Soll man ja angeblich nicht machen. Der UG7 ist super auf nassen,trockenen, verschneiten Straßen egal ob +28° oder -15°. Ich fahre mit 3,0 bar Luftdruck und er hat einen sehr geringen Rollwiderstand. Meine Fahrweise ist betont spritsparend aber nicht lahm.100km/h auf Landstraßen 120 km/h auf Autobahnen 5,1ltr/100km Verbrauch über 50000km.Selbst mit 5mm ist er noch voll wintertauglich. Im Tiefschnee wären neue wahrscheinlich besser. Fazit Super Allround Reifen. 100% empfehlenswert. Und sogar made in Germany (steht jedenfalls drauf). Für 260€ inklusiv aller Nebenkosten ist er jeden Euro wert.Antworten -
Verheerender Verschleiß
Ich habe im November 2007 den ganz neuen Goodyear UltraGrip 7+ 165/70 R14 auf meinen VW Polo BlueMotion montiert. Das ist ja ein Spritsparwagen und ich bin seeehr vorsichtig und umsichtig gefahren. Trotzdem ist der Verschleiß verheerend. Auf der Antriebsachsen haben die Reifen nur noch 4 mm, auf der Hinterachse 6 mmm. Lt. Empfehlung des ADAC also nach einem Winter bzw. ca. 6.000 km abgefahren - ABSOLUT NICHT EMPFEHLENSWERT. Habe nach Kauf auch schon gelesen, dass es Probleme mit dem Verschleiß gibt. Fa.Goodyear ist leider nicht sehr kooperativ. So kaufe ich in Zukunft wieder CONTINENTAL.Antworten -
Beste Winterreifen Überhaupt !!!
Hab Winter 2007/2008 Winterreifen von Goodyear Ultra Grip 7+. Die Reifen sind Super. Sehr Griffig beim Trocken und Nass, in Sachen Aquaplaning auch super beim starkem Regen 140-150 km/h ohne probleme, sind sehr leise und geringe verschleiss. Also sind wirklich bis her meine Besten winterreifen. Auf Schnee auch sehr stabil und gut kontrolierbar, auf Eis konnte ich die leider noch nicht testen. Kann ich nur weiter empfehlen. Echt sehr gute Reifen praktisch ohne Nachteile.Antworten
Datenblatt
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Winterreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
Weiterführende Informationen zum Thema Goodyear Ultragrip 7+ können Sie direkt beim Hersteller unter goodyear.eu finden.
