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In Sachen Spitzenleistung besteht beim Original-Schalldämpfer der BMW K 1200 S wenig Optimierungsbedarf. In anderen Punkten dagegen schon. Sieben Zubehör-Endtöpfe im Test.
89 von 100 Punkten
„Auch wenn drei PS gegenüber der Serie fehlen, überzeugt die edle Akrapovic mit sehr hochwertiger Verarbeitung, geringem Gewicht und perfekter Montage. Allerdings ist die Anlage im Fahrgeräusch deutlich zu laut.“
88 von 100 Punkten
„Der blitzsauber verarbeitete SR-Topf übertrifft als einziger Kandidat die Leistungs- und Drehmomentwerte der Serienanlage, allerdings ist er zu laut ...“
80 von 100 Punkten
„Der in Sachen Schadstoffe ordentliche GPR-Topf hebt sich durch das geringste Gewicht und die ungewöhnlich kleine Bauform von der Konkurrenz ab, leider aber auch durch die völlig unzulässig hohen Geräuschwerte ....“
80 von 100 Punkten
„Die preisgünstigste Anlage im Test glänzt mit toller Verarbeitung, einfacher Montage und geringem Gewicht. Dafür liegt sie in den Punkten Leistung, Geräusch und Schadstoffwerte teilweise deutlich hinter dem Serienschalldämpfer.“
78 von 100 Punkten
„... triovale Form erschwert die Montage der extrem breit geratenen Halteschelle, die den ansonsten guten Eindruck der sauber verarbeiteten Laser-Anlage stört. Die geringen Leistungsverluste gegenüber der Serie sind in der Praxis unerheblich.“
77 von 100 Punkten
„... ein wahres Monstrum - überaus klobig und sehr schwer. Etwas verwunderlich die Schwierigkeiten bei der Fahrgeräuschmessung: Ein fast noch fabrikneues Serienmotorrad sollte nicht so laut sein. ...“
75 von 100 Punkten
„... Dem ordentlichen Leistungsverhalten stehen die zu hohen Geräuschwerte und die mangels Kat hohen Schadstoffwerte gegenüber.“
68 von 100 Punkten
„... erstaunlich gute Anlage mit sauberer Verarbeitung, geringem Gewicht und guter Passform. Hohe Schadstoffwerte mangels Kat und zu hohe Fahrgeräuschwerte sowie geringfügiger Leistungsverlust gegenüber der Serie sind die Hauptkritikpunkte.“
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