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Welche Sintermetall-Bremsbeläge bringen den Bestseller Suzuki Bandit 650 ABS am besten zum Stehen? MOTORRAD ließ acht Zubehör-Beläge gegen die Original-Stopper antreten.
„sehr gut“ (77 von 100 Punkten)
„Die verhältnismäßig geringe Belagstärke kostet die Brembo-Beläge den Testsieg. Die roten Stopper funktionieren tadellos auf der Bandit und glänzen vor allem durch ihr hervorragendes Ansprechverhalten.“
„sehr gut“ (77 von 100 Punkten)
„Mit neuem Importeur und alten Tugenden erzielen die französischen Beläge dank guten bis sehr guten Werten in sämtlichen Kriterien ein astreines Gesamtergebnis. ...“
„sehr gut“ (78 von 100 Punkten) – Testsieger
„Da sich die EBC-Stopper in keinem der zehn Testkriterien eine Schwäche leisten und sowohl bei Trockenheit wie Nässe einen blendenden Eindruck hinterlassen, liegen sie am Ende knapp vorn und heimsen den Testsieg ein.“
„gut“ (71 von 100 Punkten)
„... Dennoch liefern sie bis auf die viel zu geringe Anfangsbelagstärke in allen Kriterien gute Funktionswerte.“
„gut“ (73 von 100 Punkten)
„Die Ferodo sind zwar die teuersten Nachrüstbeläge im Vergleich, überzeugen jedoch in nahezu allen Bereichen mit guten Funktionswerten. ...“
„gut“ (71 von 100 Punkten)
„Ihre in vorangegangenen Tests bewiesene Klasse können die Lucas bei der Bandit nicht ausspielen. Sie funktionieren bei Trockenheit und Nässe aber zuverlässig und ohne echte Schwäche. ...“
„befriedigend“ (69 von 100 Punkten)
„Unauffällige Beläge, die gut zum Charakter der Bandit passen und in etwa das Niveau der Original-Stopper erreichen, jedoch westentlich preisgünstiger sind. ...“
„befriedigend“ (69 von 100 Punkten)
„Obwohl die Saito ab 2006 vier Euro teurer werden, sind sie gegenüber der Konkurrenz noch immer unschlagbar günstig. ...“
„befriedigend“ (70 von 100 Punkten)
"Die Originalstopper passen zweifellos zum Allrounder-Charakter der Bandit, zeigen keine echten Schwächen, glänzen allerdings auch nicht mit herausragenden Eigenschaften. Mit einem Wort: brav. ...
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