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Allrounder, Sportroller oder Maximodell - alle Fakten zu Benzinverbrauch, Beschleunigung und Preis.
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„Plus: Spurtstark, gutes Fahrwerk, sehr gute Bremsen (zweimal Scheibe), helles Halogenlicht.
Minus: Wenig Platz für Beifahrer, mäßiger Wetterschutz, laut.“
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„Plus: Leistungsstarker, leiser Motor, gut ausgestattet (Edelstahlauspuff), helles Licht.
Minus: geringe Zuladung, kein Roller für Große (hohes Trittbrett).“
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„Plus: gute Raumausnutzung (auch für Mittelgroße), großes Helmfach, antrittsstark.
Minus: Zu kleiner Tank, schwache Federung, kaum Platz für Beifahrer.“
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„Plus: Sparsam und wendig, Halogenlicht.
Minus: lahmer Antritt ... kaum Wetterschutz, nichts für Langbeiner.“
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„Plus: komfortables Fahrverhalten, guter Wetterschutz, bequemer Sitz, sehr großes Helm fach, solide verarbeitet.
Minus: kein Bordwerkzeug, etwas knappe Zuladung.“
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„Plus: Fährt sich flott, gut ausgestattet, bietet den meisten Stauraum (2 Fächer) ...
Minus: kein Bordwerkzeug, Bremsen ungriffig.“
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„Plus: Robuster Roller, flott und wendig mit guter Ergonomie.
Minus: schmales Beinschild, zu kleiner Tank, wenig Ausstattung (ohne Ablagefach vorn).“
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„Plus: Bequemster Sitz auch für große Fahrer, großer Stauraum, zieht besser als preiswertere LX.
Minus: etwas hoher Verbrauch. Sehr hochpreisig, der Mythos Vespa kostet eben extra.“
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„Plus: Sparsam und wendig, Platz auch für größere Fahrer (Sitzhöhenverstellung), solide Verarbeitung.
Minus: schwacher Antritt, rudimentäre Ausstattung (keine Tankuhr), verglichen mit Peugeot V-Click ... zu teuer.“
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„Plus: Leicht und wendig, bequemer Sitz (normal große Fahrer), reichlich Platz und elegantes Design, gute Bremsen.
Minus: etwas wenig Zuladung, vorn keine Ablagefläche.“
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