Name: XV950
Brand: Yamaha
Rating: 45 (19 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 14.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
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ohne Endnote
„Plus: Kraftvoller Motor mit schönem Sound; Custom-Look bereits ab Werk; Viele Individualisierungsmöglichkeiten; Ausgesprochen niedrige Sitzhöhe; Trotz Show & Shine ein Töff zum Fahren.
Minus: Tachoanzeige bei Tag zu dunkel; An den Fussrasten fehlen Schleifer.“
- Erschienen: 08.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XV950 ABS (38 kW) [14]

„... Mit einer angenehmen Portion an Körpereinsatz lässt sich die XV 950 überraschend leichtfüßig durch den kurvigen Hinterhof der Santa-Monica-Mountains scheuchen. Die Reifen ... sind zwar nichts für Laguna Seca, aber ausreichend schmal, um dem Kurvenritt keinen Widerstand entgegenzusetzen. ... Die XV 950 will geführt werden, folgt dann aber willig und präzise den Anweisungen. ...“

Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 2/2014 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
- Erschienen: 03.08.2013 | Ausgabe: 9/2013
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: XV950 ABS (38 kW) [14]

„... Das Schalten kann man sich fast abgewöhnen. Schade eigentlich, denn die Kupplung ist extrem leichtgängig, und das Getriebe lässt sich ebenfalls sehr exakt und weich bedienen. In den unteren Gängen neigt die Yamaha bei höheren Drehzahlen zu Lastwechselreaktionen, bleibt man allerdings im Wohlfühlbereich des V2, hängt der Motor weich und souverän am Gas. ...“
- Erschienen: 02.08.2013 | Ausgabe: 17/2013
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ohne Endnote

Getestet wurde: XV950R ABS (38 kW) [14]
„... Hier gibt es für unter 9000 Euro eine erwachsene Fahrmaschine, die im Alltag ebenso überzeugt wie auf dem Boulevard. ... Nur eines fehlt: Eine 48-PS-Variante wird offiziell nicht angeboten. ...“