![Produktbild Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/330194.jpg)
![Produktbild Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/330203.jpg)
![Produktbild Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/330195.jpg)
![Produktbild Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/imgs/p_imgs_370/330196.jpg)
Gut
2,3
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Nachfolgeprodukt: XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [11]
Preis/Leistung: 2,2, „Sieger Alltag“,„Sieger Sicherheit“,„Sieger Preis-Leistung“
„... Ob herausragender Federungskomfort, seidenweicher Motorlauf, enorme Reichweite, exzellent abgestimmtes ABS oder der gelungene Windschutz - die neue Yamaha setzt klar auf Touring.“
Preis/Leistung: 3 von 5 Punkten
„... Allgemein ist der Yamaha-Twin ein ebenso angenehmer wie unauffälliger Begleiter. Er drückt bullig aus dem Keller, schnurrt geschmeidig auf der Autobahn. Nur die rechte Freude am Leistungssport will nicht aufkommen. Der Motor wirkt obenrum zugeschnürt und wenig temperamentvoll. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Motor: 155 von 250 Punkten;
Fahrwerk: 175 von 250 Punkten.
„... Das wahre Talent der neuen XT 1200 Z erschließt sich jedoch fahrwerksseitig. Eine gelungene Kombination aus Agilität und Stabilität mit hohem Unterhaltungswert und eingebauter Fahrspaßgarantie. ...“
„Plus: Druckvoller Motor, keine Lastwechsel; Überraschende Offroad-Eigenschaften; Butterweiche Gasannahme; Jederzeit transparentes Fahrverhalten.
Minus: Verwirbelungen am Windschild; Koffersystem; Druckpunkt der Bremse.“
„... Kritik? Wenig. Wünsche? Ja. Die Bedienung des informativen Cockpits sollte vom Lenker aus möglich sein, und die serienmäßig montierten Seitenkoffer sehen zwar schick aus und kommen mit einem relativ dezenten Trägersystem daher, aber sie gehören nicht zu den stabilsten ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Tourenfahrer in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Preis/Leistung: 2,2
„Die Super Ténéré ist wohl etwas schwer, aber auch schwer in Ordnung. Sie verkörpert eine komfortable, ausgewogene Reisemaschine mit einem kräftigen und kultivierten Motor. ...“
„Hut ab! Die neue Super Ténéré macht Spaß, ist flott, kräftig, fühlt sich selbst auf Schotterpisten gut an und kann mit Hilfe modernster Technik sogar zum Teil ihr Übergewicht kompensieren. Yamaha nennt sie einfach ‚Abenteuer-Reise-Motorrad‘ und trifft damit selbst den Kern: mehr Tourer als Enduro. ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorrad News in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Dass die XT1200 Z Schotterfahrten durchaus zu ihren Tugenden zählt, belegt die pfiffige Konstruktion der Fußrasten. So werden, stellt sich der Fahrer in die Rasten, die Gummieinsätze so weit zusammengepresst, dass die Metallzacken der Stiefelsohle zusätzlichen Halt bieten. Langstreckler werden sich über das großzügige Sitzpolster freuen ...“
Info: Dieses Produkt wurde von Motorradfahrer in Ausgabe 9/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Äußerst elastischer Motor; Tolle Laufkultur; Sitz- und Fahrkomfort sind erstklassig, perfekte Ergonomie; 23-Liter-Tank ...
Minus: Hohes Gewicht; Stolzer Preis; Windschutz könnte besser sein ...“
Info: Dieses Produkt wurde von 2Räder in Ausgabe 10/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Der erste Eindruck entscheidet, und der ist sehr gut. Vor allem der ebenso druckvoll wie harmonisch-kultiviert arbeitende Twin überzeugt, das Fahrwerk ergänzt das Paket treffsicher. Dazu kommt die Langstreckentaugliche Sitzergonomie und die praxisgerechte Reichweite. Kritik? Nichts Substinanzielles. BMW GS-Fahrer dürfen gerne mal probefahren.“
Info: Dieses Produkt wurde von MO Motorrad Magazin in Ausgabe 8/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„Plus: Sitzkomfort erstklassig; Motor außerordentlich elastisch; Federung sehr komfortabel ...
Minus: Gewicht fiel stattlich aus; Handling etwas träge; Windschutz könnte wirkungsvoller sein ...“
„Auf kurvigen Landstraßen setzt sie leichte Richtungsbefehle am breiten Lenker präzise um und benimmt sich weitaus agiler und leichtfüßiger als es die technischen Daten vermuten lassen. Nur extrem hart gefahren machen sich ihre sehr langen, komfortablen Federwege in leichte Ungenauigkeiten beim Fahren bemerkbar. Hier vermisst man ein wenig die elektronische Federungsverstellung der BMW R 1200 GS. Da ist selbst die praktische Federbasisverstellung des Federbeins per Handrad kein Ersatz. Keine Kritik dagegen gibt es beim intelligenten und effektiven Kombi-Bremssystem mit ABS, das sich vor allem bei Regen bewährt.“
Info: Dieses Produkt wurde von autogazette.de in Ausgabe neueren Testbericht erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Zum Thema Elektronik fallen zunächst die beiden unterschiedlichen Fahrmodi auf, die ... für eine scharfe oder sanfte Gasannahme sorgen. Dazu erhielt die Super Ténéré ABS und Traktionskontrolle als Serienausstattung. Eine sinnvolle Kombination ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 11/2010 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
Durchschnitt aus 1 Meinung in 1 Quelle
![Testberichte.de-Meinungen zu Yamaha XT1200Z Super Ténéré ABS (81 kW) [10]](/img-v5/tb-logo-primary.svg){kind=logo}
1 Meinung bei Testberichte.de lesen
| Typ |
|
| Hubraum | 1119 cm³ |
| Nennleistung | 51 bis 100 kW |
| Zylinderanzahl | 2 |
| ABS | vorhanden |
| Gewicht vollgetankt | 261 kg |
So wählen wir die Produkte aus
![Tiger 800XC ABS (70 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/563477.jpg)
Sehr gut
1,4
![F 800 GS ABS (63 kW) [08]](/imgs/webp/p_imgs_100/213364.jpg)
Gut
1,7
![R 1200 GS ABS (81 kW) [09]](/imgs/webp/p_imgs_100/268808.jpg)
Gut
2,1
![VFR 1200 X Crosstourer DCT C-ABS (95 kW) [12]](/imgs/webp/p_imgs_100/529565.jpg)
Gut
2,2
![R 1200 GS (92 kW) [13]](/imgs/webp/p_imgs_100/661562.jpg)
Gut
2,2
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