Sehr gut
1,5
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„... Die kompakte Sitzposition empfand unsere Testfahrerin als äußerst angenehm ... Das ePassera reagiert schnell im Kurvenbereich und lässt sich im Test ebenso flott über den Trail jagen. Mit jeder Menge Schubkraft präsentiert sich der Hecknabenantrieb. Beim Anfahren am Berg schiebt er aus allen Modi sehr kraftvoll und konsequent an.“
| Basismerkmale | |
|---|---|
| Typ | E-Mountainbike |
| Geeignet für |
|
| Gewicht | 21,9 kg |
| Gewichtslimit | 130 kg |
| Modelljahr | 2015 |
| Ausstattung | |
| Extras | |
| Fahrradständer | k.A. |
| Flaschenhalteraufnahme | k.A. |
| Gefederte Sattelstütze | k.A. |
| Vario-Sattelstütze | k.A. |
| Gepäckträger | k.A. |
| Lichtanlage | k.A. |
| Rahmenschloss | k.A. |
| Riemenantrieb | k.A. |
| Schutzbleche | k.A. |
| Federgabel | k.A. |
| Schiebehilfe | k.A. |
| Verstellbarer Vorbauwinkel | k.A. |
| Hinterbaudämpfung | vorhanden |
| Beleuchtung | |
| Bremslicht | k.A. |
| Standlicht | k.A. |
| Tagfahrlicht | k.A. |
| Fernlicht | k.A. |
| Licht-Automatik | k.A. |
| Laufräder | |
| Felgengröße | 27,5 Zoll |
| Schaltung | |
| Schaltungstyp | Kettenschaltung |
| Schaltautomatik | k.A. |
| Bremsen | |
| Bremsentyp | Scheibenbremse |
| Rücktrittbremse | fehlt |
| ABS | k.A. |
| Motor & Stromversorgung | |
| Motor-Typ | Hecknabenmotor |
| Akku-Kapazität | 555 Wh |
| Sitz des Akkus | Unterrohr |
| Rahmen | |
| Rahmenmaterial | Aluminium |
| Erhältliche Rahmengrößen | 15 / 17 / 19 Zoll |
| Weitere Daten | |
| Schaltgruppe | Shimano Deore XT |
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