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- Erschienen: 08.03.2017 | Ausgabe: 7/2017
- Details zum Test
ohne Endnote
„... Trotz 21 Zentimetern Bodenfreiheit wankt der CC weniger, reagiert deutlich spontaner als der hohe SUV auf Lenkbefehle, bietet aber naturgemäß weniger Platz für Insassen und Gepäck. Die Traktion ist dank des serienmäßigen Allradantriebs sehr gut, die ebenfalls serienmäßige Achtstufenautomatik schaltet sanft und treffsicher. Wir fuhren den 235 PS starken D5, der aufmerksam am Gas hängt und genügend Reserven bietet ...“