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„... Die Ergonomie ist, gelinde formuliert, grottig. Wobei Rieger an dieser räumlichen Misere nicht ganz unschuldig ist. Schließlich ist das zu tief sitzende Momo-Lenkrad auf der einen Seite ein zwar unverzichtbares Zeitdokument, andererseits mit einem 32er-Durchmesser aber kaum greifbar. Und auch die angenehm straff bespannten Monaco-Sportsitze bauen mit Sicherheit nicht tiefer als das Seriengestühl. ...“
| Typ |
|
| Antriebsprinzip | Benzin |
| Allradantrieb | fehlt |
| Frontantrieb | vorhanden |
| Heckantrieb | fehlt |
| Leistung in PS | 129 |
| Manuelle Schaltung | vorhanden |
| Automatik | fehlt |
| Karosserie | Coupé |
| Beschleunigung 0-100 km/h (s) | 8,7 |
| Höchstgeschwindigkeit (km/h) | 200 |
| Hubraum | 1781 cm³ |
| Leistung in kW | 95 |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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