Triumph Thunderbird 1700 (72 kW) mit Armec Tremola I Evo Test

„... Dass dieses Gespann vom Fahrwerk her in allen Belangen viel mehr kann, als seine Besatzung gemütlich ums Eck zu schaukeln, versteht sich bei Armec von selbst. Da bleibt primär die Frage, um wie viel es schneller als der Motor ist. Mit dem 1600er scheint der mächtige Dreier jedenfalls nur für konsequent ruhige Gemüter ausreichend motorisiert. ...“

„... Mehr Spaß als beim Autobahnbolzen macht der Twin auf gut ausgebauten Landstraßen mit flüssigen Kurvenfolgen. Hier spielt er sein Potential und vor allem sein bäriges Drehmoment voll aus. Es macht einfach Spaß, ihn immer wieder mit niedrigen Drehzahlen aus den Kurven sprinten zu lassen und dabei die V-typischen Schwingungen zu genießen. ...“