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„... Lässig auf die Kurve zutuckern, einlenken und am Kurvenausgang mit dem blubbernden Schlag des Zweiers das Weite suchen. Das gefällt. Der Blick bleibt frei für die Landschaft ...“
„... Auf der Landstraße gefallen die entspannte Sitzposition und die gelungene Gewichtsverteilung. ... Beim langsamen Abwinkeln zeigt sich eine gewisse Kippeligkeit um die Lenkachse ... Aus sportlicher Sicht verdienen Gabel und Federbeine das Prädikat ‚unterdämpft‘. ... Die neue Triumph Bonneville T 120 positioniert sich eindeutig als Nostalgie-Objekt. ...“
„... Beim Anfahren offenbart sich eine kleine Verzögerung bei der Gasannahme des Ride-by-Wire-Systems, die im Fahrbetrieb nicht weiter stört, aber beim Losfahren immer mal wieder für Beinahe-Abwürger sorgt. Sind die Bremsen nicht sonderlich bissig, aber dennoch in der Wirkung und Dosierbarkeit tragbar, hat das Fahrwerk besonders bei eher mäßiger Asphaltgüte so seine Probleme. ...“
„... Das 18-Zoll-Vorderrad lässt sich zielgenau einlenken, braucht aber einen klaren Impuls. Schräglagenwechsel sind unproblematisch, auch das spürbare Aufstellmoment beim Bremsen ist eher von der gutmütigen Sorte. ... Doch bei der schnellen Gangart macht dann auch das Fahrwerk nicht mehr mit, Federn und Dämpfung schreien nicht nach einem Parforceritt, sondern laden zu einer eher genussorientierten Fahrweise ein. ...“
„... Das Fahrwerk tut genau das, was es in einer T120 Bonneville tun soll: Souverän auf der Straße gleiten, ohne zu Hektik oder der Suche nach dem letzten Thrill anzustacheln - auch, wenn der Pirelli-Phantom-Reifen das mitmachen würde. Die früh aufsetzenden Rasten tun das allerdings weniger und das handliche Fahrwerk ist so sportlich zugespitzt wie ein Kegelabend unter Freunden. ... zum Entspannen. ...“
„... Sie benötigt einen klaren Impuls am Lenker, um in Schräglage zu fallen um dann mit sauberem Strich ihre Bahnen zu ziehen. Spürbar ist bei ihr allerdings ein stärkeres Aufstellmoment ...“
Info: Dieses Produkt wurde von MOTORRAD in Ausgabe 12/2016 erneut getestet mit gleicher Bewertung.
„... Die Simplex-Trommeln der 59er verzögern gut, wenn auch mit hohen Bedienkräften. Das Handling fällt überraschend leichtfüßig aus; Gabel und Federbein merkt man ihr Alter nicht an, sie arbeiten ausreichend straff für einen sauberen Straßenkontakt. ...“
12.12.2017
| Typ | Naked Bike |
| ABS | k.A. |
| Schaltung | Manuelle Schaltung |
Weiterführende Informationen zum Thema Triumph Bonneville T120 können Sie direkt beim Hersteller unter triumphmotorcycles.de finden.
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