Name: Celerio [14]
Brand: Suzuki
Rating: 60 (6 reviews)

Im Test der Fachmagazine

- Erschienen: 15.06.2015 | Ausgabe: 3/2015
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ohne Endnote

Getestet wurde: Celerio 5-Türer 1.0 5-Gang manuell shine (50 kW) [14]
„Plus: Rundumsicht, agil in der Stadt.
Minus: Laut bei höherem Tempo.“
- Erschienen: 24.06.2015 | Ausgabe: 7/2015
- Details zum Test
606 von 1000 Punkten; 3-

Platz 6 von 6
Getestet wurde: Celerio 5-Türer 1.0 mit ECO+-Paket 5-Gang manuell Club (50 kW) [14]
„Der Celerio bietet relativ viel Platz für wenig Geld - das war's aber auch schon. In Sachen Agilität und Komfort fährt er seinen Konkurrenten hinterher.“
- Erschienen: 11.03.2015 | Ausgabe: 7/2015
- Details zum Test
254 von 450 Punkten

Preis/Leistung: 122 von 150 Punkten

Platz 2 von 3
Getestet wurde: Celerio 5-Türer 1.0 mit ECO+-Paket 5-Gang manuell Club (50 kW) [14]
„... Positiv fällt ... der Motor auf, der als einziger Antrieb in diesem Trio so etwas wie Drehfreude und Fahrspaß bietet, ohne dabei freilich viel bessere Fahrleistungen zu produzieren. ...“
- Erschienen: 27.02.2015
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Celerio 5-Türer 1.0 5-Gang manuell Comfort (50 kW) [14]
„Stärken: kompakte und übersichtliche Karosserie; einfacher Ein- und Ausstieg; gutes subjektives Raumgefühl; relativ großer Kofferraum.
Schwächen: mäßiger Fahrkomfort; unbequeme Sitze; schlechter Geradeauslauf; unpräzise und gefühllose Lenkung; durchzugsschwacher Motor; Schwächen beim Insassenschutz (ADAC Crashtest).“
- Erschienen: 20.02.2015 | Ausgabe: 8/2015
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424 von 750 Punkten

Preis/Leistung: 55 von 100 Punkten

Platz 6 von 6
Getestet wurde: Celerio 5-Türer 1.0 mit ECO+-Paket 5-Gang manuell Club (50 kW) [14]
„Plus: Klar gegliedertes Cockpit, einfacher Einstieg, bequeme Fondbank, als Einziger mit Anhängelast.
Minus: Mäßige Qualität, stößige Federung, diffuse Lenkung, lange Übersetzung bremst Temperament.“
- Erschienen: 05.11.2014 | Ausgabe: 24/2014
- Details zum Test
ohne Endnote

Getestet wurde: Celerio 1.0 (50 kW) [14]

„... Gefüllt mit zwei Erwachsenen und leichtem Gepäck wuselt der Celerio flink und wendig durch die Stadt, schreckt dabei auch vor Ausflügen auf die Autobahn nicht zurück. Natürlich wollen Überholmanöver dort rechtzeitig geplant sein, der Dreizylinder ermöglicht aber ein Reisetempo mit Richtgeschwindigkeit ohne akustisches Trommelfeuer. Dies stellt sich lediglich auf grobem Kopfsteinpflaster in der Stadt ein ...“

Datenblatt

Typ	Kleinwagen
Verfügbare Antriebe	Benzin
Antriebsprinzip	Benzin
Allradantrieb
Frontantrieb
Heckantrieb
Leistung in PS	68
Manuelle Schaltung	k.A.
Automatik	k.A.
Schadstoffklasse	Euro 6
Karosserie	Limousine
Modelljahr	2014
Höchstgeschwindigkeit (km/h)	155
Hubraum	998 cm³
Leistung in kW	50
2-Türer	k.A.
3-Türer	k.A.
4-Türer	k.A.
5-Türer	k.A.
Besonderheit	nur in Österreich erhältlich