Shell Helix Ultra 5W-40, 5 Liter

Starke Reinigungswirkung, lange Wechselintervalle und hoher Verschleißschutz gehören zu den Merkmalen des Shell Helix Ultra in der gängigen Viskositätsklasse 5W-40. Das Öl eignet sich für Benziner sowie für Diesel ohne Partikelfilter und kann mit sehr guten Freigaben aufwarten.

Entfernt Ablagerungen

Shell behauptet, dass das Produkt beim Entfernen von Ölschlamm im Motor fünfmal so wirksam sei wie herkömmliche Mineralöle. Die Freigaben der Automobilhersteller lassen den Schluss zu, dass an dem Statement des Herstellers mehr dran ist als reines Werbegeklingel. Das Helix Ultra besitzt von Mercedes die Freigabe nach Blatt 229.5, die ein hohes Maß an Motorsauberkeit fordert und die die anspruchsvollste der drei Mercedes-Werksnormen für Motoröle darstellt. Auch Porsche erlaubt das Öl für alle Aggregate mit Ausnahme des Cayenne. Bei Volkswagen deckt es die Freigaben 502.00 für Benzinmotoren und 505 00 für Diesel ab.

Gute Kaltstart-Eigenschaften

Das Shell-Öl kann für Wechselintervalle von mindestens 15.000 Kilometern eingesetzt werden, sofern dies nicht den Betriebsvorschriften der Fahrzeughersteller widerspricht. Dank der Kaltviskosität von 5W ist der Motor im Winter relativ schnell mit Schmierstoff versorgt, mit der Heißviskosität von 40 bleibt das Öl auch bei Hitze stabil. Bei weniger als 30 EUR für einen 5-Liter-Kanister (Amazon) ist das Shell Helix Ultra 5W-40 ein sehr gutes Markenöl, das zugleich erschwinglich bleibt. Gegen die Verwendung in geeigneten Motoren spricht eigentlich nur, dass es das vergleichbare Konkurrenzprodukt von Total noch für einige EUR weniger gibt.