Seat Toledo [12] Test

„... Im Fahrbetrieb hatte der 1.2 TSI mit 105 PS mit dem gut 1100 kg schweren Toledo keine Probleme, ohne dabei aber auf der Autobahn wirklich kräftig zu wirken. Da hat der 1.6 TDI mit 105 PS mehr zu bieten, das Drehmomentplus von 75 Nm fällt deutlich auf. Im fünften Gang geht dem Seat dann aber doch die Puste aus, und es muss häufiger geschaltet werden. ...“

„... was den Einsatz vor dem Caravan angeht, bleibt leise Skepsis. Doch auch hier kann der Toledo bestehen. Immerhin holt er 200 Newtonmeter Drehmoment aus seinen 1,4 Litern Hubraum – und das schon ab 1.400 Umdrehungen. Da kann man nicht meckern. Fahrstabilität und Komfort sind völlig okay, allein den Gespannverbrauch von knapp 13 Litern Super auf 100 Kilometer könnte man bemängeln. ...“

„... Der neue Seat Toledo sieht unspektakulär aber propper aus, technisch ist er nicht auf dem allermodernsten Stand. Doch genau das macht ihn für alle interessant, denen es hauptsächlich um viel Platz für überschaubares Geld geht. Diese Klientel braucht keine Premium-Anmutung im Innenraum, sondern zählbare Fakten ... Nicht nur, weil er von Seat kaum beworben wird, kann man mit dem Toledo ein Schnäppchen machen ...“

„... Eher sparsam ausgestattet, mit scharfem Augenmerk darauf, die Grenze zwischen schmerzlichem und nicht schmerzlichem Verzicht ernsthaft auszuloten. ... Das Drehmoment des TSI ist nicht dürftig (200 Nm) und von unten heraus satt aufgetragen. Die Lenkung ist gefällig leichtgängig. ... Einzig das Fahrwerk macht sich resonanzmäßig im Innenraum ein wenig bemerkbar. ...“

„... der Fond ist groß, aber nicht auf Kosten der Vordersitze. Hoch intelligente Raumausnutzung also ... Erste Eindrücke von der 105-PS-Version: sauber, kultiviert, saftig. Viel Schub und deutlich geschmeidiger als im 1,6-l-TDI, der mit 105 PS satt hochdreht. Der Bordcomputer weist beiden einen Verbrauch von unter sechs Litern aus. ...“