Schwalbe Marathon Plus Tour Test

Positiv:: Wir hatten mit den Reifen keine Panne mehr (vorher öfters Platte in der Stadt durch Glasscherben) und kaum Profilverschleiß in ca. 4000 km mit dem einen Rad und ca. 8000 km mit dem zweiten Rad.,

Sehr Negativ: Der Gripp der Reifen ist sehr schlecht und dadurch die Fahrt sehr gefährlich! ES IST DRINGEND VOM KAUF ABZURATEN!!!

Zur Sache:

Wir hatten bis wir die Marathon Plus Tour Reifen gekauft haben, keine Unfälle.
Unsere bisherigen Reifen anderen Typs kamen von Schwalbe und Conti.

Ich bin 49 Jahre, männlich, Fahrleistung ca. 4000-5000 km p.a. sportliche Fahrweise ca. 20-30 km/h: Meine Frau ist 40 Jahre, ca. 1500-2000 km p.a. gemütliche erholungsorientierte Fahrweise bei ca. 10-20 km/h.

Seit wir die Reifen aufgezogen haben (2 Sätze auf zwei Trecking Räder) erlebten wir binnen 2 Jahren (egal ob in der Stadt oder bei Radtouren, egal ob bei relativ geringem Tempo mit ca. 10-20 km/h oder bei etwas sportlicherem Tempo mit ca. 20-30 km/h) sehr viele gefährliche Situationen durch wegrutschen, sowohl des Vorder- als auch des Hinterrades. Leider blieb das viele wegrutschen in der Summe nicht folgenlos mit dem Ergebnis von 4 Stürzen (2 Stürze von meiner Frau als Gelegenheitsfahrerin und 2 schwerere Stürze von mir selbst mit Schultereckgelenksprengung bzw. Sprunggelenkfraktur.

Unsere Erfahrung nach 2 Jahren und ca. 8000 km bzw. 4000 km Fahrleistung:
Der Reifen hat schlechten Grip ganz egal, ob geradeaus oder in Kurven sowie auf Gullykanten und - deckeln, bei Nässe auf Asphalt sowie bei leicht verschmutzter Fahrbahn und auf sandigen oder weichen Wald- bzw. Feldwegen. (Hier nur die Situationen mit konkreten Stürzen aufgelistet). Die Anpassung/Veränderung des Luftdrucks (zwischen 4,5 -6,0 BAR lt. Hersteller) brachte leider auch keine Verbesserung.

Unser Fazit: Was nützt ein „unkaputtbarer“ Reifen mit schlechtem Grip, der meine Gesundheit und die meiner Familie gefährdet?
Mit diesen Reifen ist jede Fahrt mit dem Rad gefährlich und dadurch unberechenbar, vor allem bei etwas schnellerem Tempo.
Beurteilungen wie „für Wenig Fahrer, Cityfahrer oder Gelegenheitsfahrer“ geeignet??? am besten gleich vergessen!!
Lieber für das viele Geld etwas mehr Fahrsicherheit mit anderem Reifen kaufen!!

ACHTUNG: Richtig gefährlich werden die Reifen bei geradeaus Bergabfahrten ab 30-35 km/h bzw. sogar extrem gefährlich ab 40 km/h da die Reifen (vermutlich durch die hohe Masse auf der Felge) sich aufschaukeln und auf der Felge (selbst bei 6,0 BAR Luftdruck) gefühlt hin und her wabbeln, was sich auf den Lenker und das ganze Rad überträgt!!!

Wir haben die Schwalbe Marathon Plus Tour Reifen (Anschaffungspreis ca. 70€ das Paar / pro Rad) trotz noch teilweise gut vorhandenem Profil von unseren Rädern genommen und entsorgt.
P.S. Ein Weiterverkauf z.B. auf eBay & Co kam für uns nicht in Frage um niemand anderen, der vielleicht so wie wir vor dem Kauf die vielen „guten“ Erfahrungs- und Testberichte vom Schwalbe Marathon Plus Tour gelesen hat, zu gefährden.
Wir wünschen allen allzeit Gute und sichere Fahrt!

Trotz des Pannenschutzes sind ein bis zwei Defekte pro Jahr aufgetreten. Nach zwei Jahren sind so viele und große Risse an den Flanken aufgetreten, dass ich Angst habe, die Lauffläche trennt sich vollständig von der Flanke ab.

Sonst fährt er sich gut.

Schwalbe scheint im Vergleich zu früher schlechtere Gummimischungen zu verwenden. Marathon und Marathon plus waren mal langlebige Reifen. Inzwischen zeigen sich nach kurzer Zeit (weniger als ein Jahr) Risse in den Flanken. Schade! Marathon plus ist zudem wegen der Pannenschutzschicht sehr steif und dadurch schwer zu montieren.