Rowe Hightec Antifreeze AN

Das blaue Kühlerfrostschutzmittel auf Glykolbasis eignet sich für zahlreiche Pkw-Motoren. Es gehört zur Gruppe der silikathaltigen Produkte und ist für ältere Guss- sowie einige moderne Leichtmetallmotoren gleichermaßen tauglich. Verschiedene Kfz-Hersteller haben das Rowe-Produkt zur Verwendung freigegeben, jedoch nicht immer für die gesamte Motorpalette. Ob es benutzt werden darf, ist daher von Fall zu Fall zu prüfen. Für neuere VW- und Audi-Motoren ist es etwa nicht vorgesehen.

Für neue Mercedes- und alte VW-Motoren

Das Antifreeze AN ist ein direktes Konkurrenzprodukt zum bekannteren und teureren Glysantin G48 von BASF. Beiden gemeinsam ist zum Beispiel die Freigabe von Mercedes nach Blatt 325.0 der Betriebsstoff-Vorschriften. Alle Pkw des Stuttgarter Konzerns dürfen ausschließlich mit silikathaltigem Kühlerfrostschutz nach dieser werksinternen 325.0-Norm befüllt werden. Da der Rowe-Frostschutz explizit in der Mercedes-Liste aufgeführt ist, kann er bedenkenlos in den Pkw-Motoren verwendet werden. Bei Volkswagen findet sich der silikathaltige Kühlerfrostschutz unter dem Kürzel G11, hinter welchem sich wiederum die etwas kryptische Freigabe VW TL 774-C verbirgt. Sie bezieht sich auf Fahrzeuge von VW und Audi bis zum Baujahr 1996. Weiterhin ist der Rowe-Frostschutz von BMW, MAN und DEUTZ für bestimmte Motoren freigegeben.

Erschwingliches Produkt

Anwender können an diesem Kühlerfrostschutz nichts Schlechtes finden, die Bewertungen in Online-Shops sind einwandfrei. Angesichts der vorliegenden Freigaben wäre ein andere Bilanz auch eine böse Überraschung, zumal sich silikathaltige Frostschutzmittel dieses Typs seit Jahrzehnten bewährt haben. Wer ein gutes und erschwingliches Produkt sucht, um Motor und Kühler vor dem Einfrieren zu bewahren, ist mit dem Rowe Hightec Antifreeze AN gut bedient. Die 1,5-Liter-Flasche ist für rund 6 EUR erhältlich (Amazon).