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Befriedigend
2,9
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„Viele Details zeigen, dass Renault die Bedürfnisse einer Familie sehr gut kennt. Der Scénic bietet viel cleveren Raum zum Leben, schwächelt aber bei den Bremsen und Assistenzsystemen. Der Preis ist heiß.“
„... Verarbeitung und Materialien des Renaults sind tadellos, die Franzosen verstehen es, Wohnlichkeit ins Innere zu zaubern. Die Bedienelemente sind schlüssig angeordnet ... Sahnestück unseres Testautos war der dCi 130-Dieselmotor der jüngsten Energy-Generation (Euro 6): Bärenstark, laufruhig und sparsam (Start-Stop-System) – ein Quell der Freude. ...“
„... Platz zwei belegt mit dem Grand Scénic ein ungemein geräumiger Van. Er schwächelt zwar beim Thema Assistenzsysteme, erfreut aber mit viel Ausstattung zum günstigen Preis. ...“
„Das gibt es selten, dass wir einem Verlierer einen Bestwert umhängen können: Sparsamster im Test ist der Grand Scénic. Diesel können sie halt in Frankreich, Vans auch. Letzter wegen Komfort - ausgerechnet.“
Preis/Leistung: 73 von 150 Punkten
„... Mehr als eine virtuelle Instrumententafel, Spurverlassenwarner, bequeme Alcantara-Sitze sowie ein webbasiertes Multimedia-System kann selbst die Topausstattung nicht bieten. Im Gegenzug offeriert er aber ein hinreichend präzises Sechsgang-Schaltgetriebe und einen kernig klingenden Turbodiesel mit nur 1,6 Liter Hubraum, der ... genügend Schmalz entwickelt ...“
„Kaum weniger weit weg vom Geländewagen als ein normaler Scénic, aber auf nette Art robust und dazu angenehm motorisiert.“
Preis/Leistung: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen)
Platz/Variabilität: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Komfort: „gut“ (4 von 5 Sternen);
Temperament: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Handling: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen);
Kosten: „befriedigend“ (3 von 5 Sternen).
„Plus: hohe Variabilität, Ablagen, ausgewogene Federung, sicheres Kurvenverhalten, Sicherheitsausstattung.
Minus: Übersichtlichkeit, schmale Fondsitze, gefühllose Lenkung, Bedienung.“
„Das Editionsmodell bietet viel Ausstattung zum akzeptablen Preis. Wer es sich leisten kann, greift aber lieber zum Diesel.“
Preis/Leistung: 56 von 100 Punkten
„Erster im Multimedia-Vergleich. Erster im Kindersitztest. Erster beim Verbrauch. Fahrwerk und Lenkung verbessern, dann wäre noch mehr drin.“
„Plus: Umfangreiche Ausstattung, seidenweicher Motor, erfüllt Euro 6.
Minus: Mäßige Variabilität, weiches Fahrwerk, gefühllose Lenkung, relativ hohe Reparaturkosten, nur zwei Jahre Garantie.“
„Plus: Gutes Raumangebot, hohe Variabilität, ordentliche Rundumsicht, ausreichend temperamentvoller, kultivierter und sparsamer Turbodiesel, reichhaltige Ausstattung.
Minus: Lange Bremswege, umständliche Bedienung, harschere Federung als das Basismodell, träges Handling, nur ein zusätzliches Ausstattungspaket lieferbar.“
„Offroadiger wird er als Xmod nicht. Aber der rustikalere Stil passt klasse zum Scénic und kostet ja auch nur gut 400 Euro extra.“
| Typ | Van |
| Verfügbare Antriebe |
|
| Allradantrieb | k.A. |
| Frontantrieb | k.A. |
| Heckantrieb | k.A. |
| Manuelle Schaltung | k.A. |
| Automatik | k.A. |
| 2-Türer | k.A. |
| 3-Türer | k.A. |
| 4-Türer | k.A. |
| 5-Türer | k.A. |
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