Opel FlexFix-Fahrradträgersystem Test

Opel wird das praktische Fahrradträgersystem Flex-Fix auch für den ab November 2009 erhältlichen neuen Astra anbieten. Kennzeichen von Flex-Fix ist das integrierte Trägersystem, das bei Bedarf wie eine Schublade aus dem Stoßfänger herausgezogen wird. Wie im Corsa oder Antara, für die Flex-Fix ebenfalls lieferbar ist, ermöglicht eine kompakt konstruierte Hinterachse den Einbau des praktischen Systems, durch das die Montage eines Dachträgers oder einer Anhängerkupplung für den Transport von Fahrrädern nicht mehr notwendig ist.

Zur Entriegelung des Fahrradträgers muss nur ein spezieller Entriegelungshebel gezogen werden, der direkt an der Kofferraumkante angebracht ist. Dies ermöglicht es, die Vorrichtung auch bei voller Beladung des Fahrzeugs und ohne zusätzliches Werkzeug herauszuziehen. Wir der Fahrradträger nicht mehr benötigt, schiebt man ihn einfach wieder in das Heckschürzen-Staufach zurück. Der Flex-Fix ist für die Aufnahme von zwei Rädern mit einer Größe zwischen 18 und 28 Zoll konstruiert. Die Maximale Zuladung beträgt 40 Kilogramm, so dass auch schwere Räder ohne Probleme mitgenommen werden können. Das System ist außerdem mit eigenen Rückleuchten ausgerüstet, um die Sicherheit zu erhöhen. Zusätzlich dazu mahnt ein Signalton den Fahrer nach dem Einlegen des Rückwärtsganges an den ausgefahren Träger. Ebenfalls praktisch: Zusammen mit dem Trägersystem wird auch das Nummernschild des Wagens herausgezogen.

Das pfiffige Flex-Fix-System von Opel ist unter den Autoherstellern einzigartig. Einen Preis hat Opel noch nicht genannt. Zu rechnen ist aber, wie man liest, mit rund 600 Euro. Für den Corsa kostet Flex-Fix 530 Euro, für den Antara 650 Euro.