Gut
2,1
Unsere Note basiert auf Tests und Meinungen.Wie wird die Note berechnet?
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Trockene Fahrbahn (15%): „weniger zufriedenstellend“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „durchschnittlich“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Verschleißfestigkeit (10%): „gut“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Schnelllaufprüfung (0%): „sehr gut“.
„Plus: Traktion und Bremsen auf Schnee gut, ausgezeichnete Aquaplaning-Eigenschaften, kräftiges Untersteuern und schwache Lenkwinkelreserven trocken.
Minus: Schwache Seitenführung, unausgewogenes Handling mit kräftigem Übersteuern auf Schnee, wenig präzise und lastwechselempfindlich auf Nässe, schwaches Schräglaufsummen.“
Trocken (15%): „ausreichend“ (3,9);
Nass (30%): „befriedigend“ (2,9);
Schnee (20%): „befriedigend“ (3,0);
Eis (10%): „befriedigend“ (2,7);
Geräusch (5%): „befriedigend“ (3,4);
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“ (2,4);
Verschleiß (10%): „gut“ (2,0).
- Zusammengefasst durch unsere Redaktion.
Preis/Leistung: 2-
Schnee (30%): 1-;
Nass (30%): 2-;
Trocken (20%): 2-;
Kosten (20%): 2-.
Preis/Leistung: 7 von 10 Punkten
Sicherheit Winter: 54 von 80 Punkten;
Sicherheit Nass: 63 von 80 Punkten;
Sicherheit Trocken: 40 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 24 von 30 Punkten;
Bewertung Preis: 7 von 10 Punkten.
„Vorteile: Bestnote auf Schnee. Gut auch auf Nässe. Relativ geringer Verschleiß.
Nachteile: Schwach auf trockener Fahrbahn.“
Preis/Leistung: 2-
„Stärken: der Winterspezialist mit den Qualitäten eines Winterreifens auf festgefahrener Schneedecke, sehr gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand.
Schwächen: mäßiges Gripniveau auf nasser Strecke, eingeschränkte Laufleistung.“
„Starke Leistungsverschiebungen mit abnehmender Profiltiefe. Im Neuzustand überzeugend auf Schnee und Nässe, aber schwach beim Bremsen auf trockener Piste. Mit 2 mm Restprofil miserabel bei Nässe und überzeugend auf trockener Piste. Schwache Laufleistung.“
Schnee: 2+;
Nass: 2;
Trocken: 2-.
„Stärken: auf Schnee fast so gut wie ein Winterreifen, gute Haftung bei Nässe, leise abrollend.
Schwächen: durchschnittlicher Kurvengrip auf trockener Fahrbahn, erhöhter Rollwiderstand.“
Schnee (20%): 2;
Nass (30%): 2;
Trocken (30%): 3+;
Kosten (20%): 2-.
„Stärken: Ausgewogen sicheres Fahrverhalten auf verschneiter Piste, gute Aquaplaningqualitäten.
Schwächen: Verlängerte Nass- und Trockenbremswege, untersteuerndes Trockenhandling.“
Trockene Fahrbahn (15%): „weniger zufriedenstellend“;
Nasse Fahrbahn (30%): „durchschnittlich“;
Schnee (20%): „gut“;
Eis (10%): „durchschnittlich“;
Geräusch (5%): „durchschnittlich“;
Kraftstoffverbrauch (10%): „gut“;
Verschleiß (10%): „gut“.
„Testsieger“
Sicherheit Winter: 67 von 80 Punkten;
Sicherheit nass: 62 von 80 Punkten;
Sicherheit trocken: 42 von 60 Punkten;
Wirtschaftlichkeit / Umwelt: 25 von 30 Punkten;
Bewertung Preis: 7 von 10 Punkten.
„Stärken: hervorragende Schneeeigenschaften, gute Aquaplaningqualitäten, leises Abrollgeräusch.
Schwächen: leichtes Untersteuern auf trockener Piste, mäßige Kilometerleistung.“
Durchschnitt aus 443 Meinungen in 3 Quellen
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5 Meinungen bei billiger.de lesen
| Allgemeine Daten | |
|---|---|
| Saison | Ganzjahresreifen |
| Geeignet für RDKS | k.A. |
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