Navigon 2110 MAX Test

Bereits zum zweiten Mal innerhalb kürzester Zeit offeriert Navigon eine interessante Update-Variante für Besitzer eines „älteren“ Navis des Herstellers. Das aktuellste Update betrifft das Navigon 2110 max, das sich für rund 70 Euro in ein 4310 max umwandeln lässt. Erst kürzlich hat der Hersteller, wie berichtet, ein ähnliches Angebot für das 2410 präsentiert, aus dem sich für knapp 40 Euro ein Navi mit den neuesten Sightseeing-Features von Navigon machen lässt, also ein Navigon 2510 Explorer.

Das Update lohnt sich allein schon deshalb, weil ein einfaches Kartenupdate – ein Bestandteil des Angebots – auf 69 Euro, die Aktualisierung der Radarfallen (Gesamteuropa), die ebenfalls im Paket inbegriffen ist, auf rund 30 Euro kommen. Doch der tatsächliche Umfang des Updates beinhaltet auch noch zusätzliche Funktionen für die Navigationssoftware.

So berechnet das zum 4310 max umgewandelte 2110er ab sofort bei einer eingehenden TMC-Meldung eine Alternativroute und liest auf Wunsch die Meldung auch vor. MyRoutes wiederum garantiert eine bessere Routenplanung, da die Funktion sowohl den Fahrstil des Fahrers analysiert als auch historische Daten über das tages- und wochentagsabhängige Verkehrsaufkommen berücksichtigt.

In Städten wiederum unterstützt die Funktion Clever Parking bei der Parkplatzsuche, zur Zieleingabe reichen Koordinaten aus und Straßenänderungen können abgespeichert und via PC auch anderen Navigon-Besitzern zugänglich gemacht werden.

Alles in allem also bietet das Update eine interessante und attraktive Option, sein Alt-Navi einer Rundumerneuerung und einer Aktualisierungskur zu unterziehen. Und da sich ein Kartenupdate sowieso immer empfiehlt, sollte man den Rest auch noch gleich mitnehmen.

Nicht jeder schaut beim Kauf eines Navigationssystems unbedingt auf den Preis und verlangt stattdessen etwas mehr als nur Routenführung von seinem Gerät wie es etwa die Einsteiger-Navis bieten. Wer bereit ist, die 200-Euro-Grenze geringfügig zu überschreiten, stößt unweigerlich auf das Navigon 2110 max sowie auf das Becker Traffic Assist 7977 - beide Modelle liegen um die 240 Euro. Auf den ersten Blick scheint dabei das Becker wegen seiner zusätzlichen Multimedia-Ausstattung attraktiver zu sein. Doch der Eindruck täuscht etwas. Nicht nur User stellen immer wieder Schwächen beim Becker fest. Im direkten Vergleich schnitt das Navigon zuletzt sogar klar besser ab.

Der Test wurde von der Zeitschrift „Auto News“ auf ihrer Homepage veröffentlicht. Dabei konnte das Becker Traffic Assist 7977 Pluspunkte für seine leichte Handhabung und die Bluetooth-Funktion verbuchen, während das Navigon 2110 max auf den ersten Blick besser gefiel – aber auch auf den berühmten zweiten. Sowohl bei der Routenberechnung als auch bei der Stabilität des Systems lag es vor dem Becker-Modell, das wiederum leider Aussetzer oder sogar Totalabstürze zeigte. Dies scheint in der Tat ein vergleichsweise häufig auftretendes Problem zu sein.

Kurzum: Die zusätzliche Multimedia-Ausstattung klingt zwar verlockend, kann aber die Schwächen im Kernbereich der Routennavigation nicht ausgleichen. Unabhängig davon lieferte der Test übrigens nebenbei auch ein gutes Argument für ein Mittelklasse-Navis mit Komfortfunktion: Auf die Reality-View-Funktion kann man sich in beiden Fällen absolut verlassen. Die Gefahr, zu spät auf die richtige Fahr- beziehungsweise Abbiegespur zu geraten, ist damit ein für alle mal gebannt. Und für diesen Service darf es dann auch ruhig etwas mehr Geld sein als für ein Einsteiger-Navi, finde ich.

Mit dem Navigon 2110 max liegt Ihnen endlich (fast) ganz Europa zu Füßen - beziehungsweise vor Augen. Gegenüber dem Vorgängermodell 2110 verfügt das Navigationsgerät Kartenmaterial von 38 europäischen Ländern und steckt ihren Ihren Urlaubsplänen kaum mehr Grenzen. Außerdem hat die Navigationssoftware bei der Routenberechnung einen ordentlichen Zahn zugelegt.

Das 4,3-Zoll-Display ist in einem gerade einmal 19 Millimeter dicken Gehäuse eingefasst, so dass das Navi problemlos in Hand- oder Jackentaschen passt. Und auch wenn sich die Sonne in der Klavierlack-Ummantelung spiegeln kann, trägt diese doch insgesamt zu einem gelungenen optischen Eindruck bei. Relevanter für die Praxis ist die merklich zügiger arbeitende Navigationssoftware „Mobile Navigator 7“, die ausschließlich direkt über einen Touchscreen bedient wird.

Trotz fehlender Multimedia-Features ist das Navigon 2110 max derzeit in den Bestseller-Listen (wie zum Beispiel bei amazon) immer ganz vorne zu finden. Es zahlt sich eben aus, sich bei der Weiterentwicklung eines Produktes auf die Verbesserung der Kernkomptenzen zu beschränken.